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3月19日，在大船集团山船重工2号修船坞内，60多名施工人员正在赶进度，对新加坡籍散货船“丰宁”轮进行坞修，船体喷涂、机械和电气修理等作业已接近尾声。按照修船计划，3月23日就能完成对“丰宁”轮的维修施工。
目前，山船重工厂内修船造船各业务板块复工率达100%，在修船舶有18艘，在建新船有11艘，生产任务饱满，厂区内处处呈现繁忙的生产景象。据了解，山船重工第一季度完成修理船舶可达43艘，4月底前，还将有30余艘船舶陆续进港修理，坞期已排到了6月份。
自2月10日复工复产以来，山船重工在做好各级防控措施的同时，积极动员人力，推进生产节奏，努力把疫情造成的不利影响降到最低。今年，山船重工在造船业务方面要完成交付9条船、开工建造10条船，仅3月份就有下水、试航等多个节点并行推进，任务十分繁重。围绕系列船交工目标，企业上下组织开展专项劳动竞赛，攻坚克难，确保打赢保交船攻坚战。
当前，山船重工的外籍轮船占比达80%以上，外籍船员人数在300人左右。新冠肺炎疫情呈现全球蔓延的严峻形势以来，为加强境外疫情输入风险防控工作，市外事商务局、秦皇岛经济技术开发区、秦皇岛海关、秦皇岛海事局、秦皇岛边防检查站、市卫健委等多部门对山船“对外业务”的疫情防控给予高度重视，结合企业实际情况，组成驻山船指导专班，完善制度，规范流程，既指导检查疫情防控，又千方百计帮助企业解决实际困难，强化政府和企业联防联控机制。
为应对外轮多、外籍船员多的严峻复杂形势，山船重工制定了《境外来厂作业防疫工作规则》《重点疫区经停船舶防疫规定》等制度，从接单到船舶入境、靠泊、修理，严格执行调查咨询、告知、日常防疫等流程管理，认真做好船东代表、船员的健康监测和必要隔离，全力织密防控网。同时，山船重工与船东建立工作微信群，积极沟通协调，努力提高服务质量，为巩固和开发国内外船舶市场创造有利条件。
记者：高扬
通讯员：王寒植
编辑：刘秀华
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