某复杂深基坑工程特点和难点:
紧邻闹市区高架桥和地下人行道
距离周边道路最近仅10m
基坑安全等级为一级
结构重要性安全系数为1.10
深度达到19.8m
地下水丰富
基坑采用灌注桩 + 内支撑(两道)+ 锚索联合支护体系,我们一起走进工程现场,基于施工工序,从以下四个方面,看项目管理团队如何用主体结构工程的质量管控打造临时支护工程:
① 基坑土钉墙施工工序
② 围护桩施工工序
③ 钢格构柱施工工序
④ 混凝土支撑梁施工工序
基坑土钉墙施工工序
1边坡成型
大型挖掘机根据基坑上下口线挖出边坡轮廓后,人工配合小型挖机修坡,同时坡度尺控制检查边坡坡度,检验坡度是否符合设计要求。成型边坡坡面平整顺直,坡度一致,无明显凸起或凹进,符合设计要求。
2土钉成孔
土钉坡面定位后采用水平钻机干作业成孔,成孔角度15°-20°。
3土钉安装及注浆
土钉成孔后及时插入钢筋土钉,现场水泥浆二次注浆,保证土钉施工质量。
4钢筋网片绑扎
钢筋网片采用HPB300钢筋,φ6@250×250,接头采用绑扎连接接方式,保护层厚度30mm。
5喷射面板混凝土
采用空压设备分段自下而上喷射C20细石混凝土,喷射过程做到喷射回弹量小,喷层强度高,喷射厚度80mm。
6土钉墙成型
坡面平整, 接缝成型质量好,阴阳角顺直。
2围护桩施工工序
1检验桩孔
成孔后利用盒尺和测绳检验桩径、桩深是否符合设计要求。同时对每根桩孔进行安全防护。
2钢筋笼加工
根据图纸进行钢筋笼加工,确保主筋焊缝坚固,螺旋筋间距符合要求。
3安放钢筋笼
桩孔验收合格后,及时吊装钢筋笼入孔,钢筋笼入孔过程中要做到缓慢匀速,严格控制钢筋笼垂直度和桩顶标高。钢筋笼标高控制:采用2支吊筋,吊筋长度根据孔口标高及笼顶标高计算确定,焊接在钢筋笼上部,然后悬挂固定。
4灌注混凝土
围护桩隐蔽验收合格后,验算单桩混凝土方量,C30预拌混凝土现场浇筑,导管下料。为确保桩顶混凝土强度,在桩顶标高以上加灌一定高度,高度控制在50mm。
5维护桩完整性检测
检验桩身材料密实性和连续性。
6桩头剔凿
采用风镐将桩头高出设计标高部分剔除、找平,露出密实混凝土。
7预应力锚索施工
在设计要求部位,钻机成孔,安放Ф15.24-2 1860级钢绞线,两次注浆。
8冠梁钢筋绑扎
冠梁钢筋绑扎前,拉通线对桩头钢筋进行修整、清理、绑扎自一段开始逐段绑扎,桩头钢筋在冠梁内锚固,搭接部位箍筋加密。
9冠梁模板安装
钢筋隐蔽验收合格,采用15mm厚覆膜多层板+木方+对拉螺栓模板支撑体系。施工中严格控制模板截面尺寸、平整度、垂直度和标高,拼缝严密,防止漏浆。预应力锚索加PVC套管。
10冠梁成型、预应力锚索张拉
冠梁模板拆除后及时洒水养护,待冠梁强度达到设计要求后进行锚索张拉,并安装锚垫板固定。
3钢格构柱施工工序
1测量定位
小型挖掘机平整场地,利用全站仪进行钢格构柱桩定位,并做好标记。
2钻孔
桩身定位后,钻机跟进就位,调整钻杆垂直度后进行钻孔。
3吊放钢筋笼
验孔后,吊放1000mm钢筋笼,用于钢格构柱底部锚固。
4钢格构柱加工、吊装
钢格构柱规格为700X700mm,采用角钢和钢板焊接。钢格构柱汽车吊吊装就位。
5钢筋笼与钢格构桩连接
钢格构柱与灌注桩钢筋笼焊接固定后,下放至设计标高。
6钢格构柱桩灌注后填土
钢格构柱桩安装完毕,验收合格后,及时浇筑桩底部混凝土,混凝土浇筑完成后及时填土封桩孔,消除安全隐患。
4混凝土支撑梁施工工序
1测量、放线
按照图纸设计标高,采用小型挖掘机和人工配合清底、找平并测量放线。
2浇筑梁底垫层
浇筑C15混凝土垫层,厚度100mm,木抹子抹平、压实,垫层比梁宽出100mm。
3铺设隔离层
垫层混凝土强度达到1.2N/mm²后,弹出梁边线,短钢筋头定位标识,铺设油毡隔离层,覆盖垫层表面,便于下步垫层拆除。
4环撑梁钢筋绑扎
钢筋绑扎前进行主次梁交接部位放样,确定钢筋绑扎顺序后进行钢筋绑扎。
5环撑梁模板安装
钢筋隐蔽验收合格,采用15mm厚覆膜多层板+木方+对拉螺栓模板支撑体系。施工中严格控制模板截面尺寸、平整度、垂直度和标高,拼缝严密,防止漏浆。
6环撑梁混凝土浇筑
浇筑采用汽车泵输送混凝土,浇筑前对需重点对进行处理:原有施工缝剔除软弱层,新留置施工缝采用钢板网45°拦茬并设置加强钢筋。
7拆模成型
成型质量好。
8养护
采用覆盖毛毡,每日专人撒水养护。
基坑支护成型效果赏析
现场全貌
基坑第一道环撑梁成型全貌
格构柱林立、定位准确,红白警示漆谨防施工碰撞
支护桩间距均匀、桩间喷锚混凝土观感一致
环撑水平防护网设置,保障环撑上下施工人员安全
基坑周圈设置喷淋降尘系统,有效降低现场扬尘
结语
项目自始至终以过程控制为质量安全管理的重点,用“工匠精神”打造“精品工程”。