现在国内社会经济大力发展，汽车市场也再不是以前合资车主导的状态了。现在众多车企百放齐放，各种车型也是种类繁多。但不管汽车车型再怎么变化，始终还是逃不过自动挡汽车和手动挡的分别。自动挡做为新一代的变速箱模式，在最近几年获得了很多新老车主的喜爱。但自动挡的崛起并不不意味着手动挡的淘汰，事实上，国内还有相当大一部分车主是依然钟爱手动挡车型的。手动挡汽车经济适用、油耗也比自动挡要低，更重要的是手动挡的操控感是自动挡所没有的，所以很多人仍然在开手动挡汽车。而平时开手动挡汽车的注意事项要比自动挡多得多，就好比在陡坡起步的时候，手动挡是先松手刹还是离合器？顺序弄错，变速箱可能报废。
陡坡起步很多人可能会按照地面起步的习惯先松手刹，这样是相对危险的，因为此时汽车很可能直接溜坡。关于陡坡起步的技巧其实我们在考驾照的时候，驾校教练已经教过我们了。在考驾照的时候，科目二场内考试有一个项目叫做半坡起步的，虽然半坡起步不能完全等同于陡坡起步，但两者都是可以互相借鉴的。陡坡起步的时候，我们也可以用同样的方法，先松离合器，直到发动机开始抖动后再把离合器完全松开，这样汽车就能相对平稳的爬上坡了。
而如果陡坡起步先松手刹则可能会导致车子的直接溜坡，车子在陡坡上溜坡不仅不安全。而且溜坡后会对变速箱造成很大的损伤。长期这样，变速箱也可能会直接报废。除了在陡坡上起步的问题，有时候车主还会在下坡的时候出现手足无措的情况。手动挡在下坡的时候建议使用1档或者2档控制车速，而自动挡下坡则使用L档控制车速就可以了。
许多老司机喜欢在坡道上空档滑行，手动挡车是可以这样操作的。而自动挡汽车变速箱因为构造的问题，空档滑行会严重的损伤变速箱的寿命。在平时开车的时候大家要保持冷静，如果是刚学车或者是刚拿到驾照的人在陡坡起步，需要胆大心细，一般按照教练教的，都是不会出错的。
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