美国人在航空航天技术上 取得了巨大的成就，举世公认，世界最好的民航飞机，最好的轰炸机，最好的直升机，最好的战斗机，几乎都是美国制造，美国飞机性能优越来源于大量的投资，和海量的实验，也包括材料，工艺，气动，化工，电子的巨大进步，这是成功之本，别人无法轻松复制。
但是美国高科技，也会发生严重失误，最近几年就连续发生先进设计技术导致飞机坠毁的惨剧，这究竟是怎么回事？让我们看看实例。
3亿美元一架的隐身战斗机，摔在跑道上，最终就是几千万美元的损失和几个月的停飞
4月，一架美军F-22从阿拉斯加起飞，受邀到内华达空军基地参加topgun学员毕业典礼并展示飞行性能，结果飞机刚刚起飞离开跑道，收起起落架后就发生问题，最终在跑道上滑出几百米的印迹，最终调查结果显示，飞机临空后，不能正常离地飞行，飞行员过早拉杆，而且离地起落架收起太早，结果空速不足，升力不够抵抗重力，飞机坠落跑道。
深入调查表明，虽然美国F-22战斗机驾驶员都是尖子中的尖子，但是也犯了一个一个非常低级的错误，飞行员从阿拉斯加机场转场到内陆高原机场飞行，忘记了将内华达空军基地数据输入飞机任务电脑，这次飞行使用的机场高度，跑道长度和气温等等参数和实际飞行完全不符。
F-22的先进，并不简单体现在仪表板的材质和大小
无独有偶，2月28日，在关岛的安德森空军基地，一架B2隐身轰炸机在起飞后数秒内坠毁，随后的燃烧和爆炸让飞机烧成了残骸，两名飞行员借助弹射座椅安全逃生，这次事故之后，烧毁的飞机被美军使用4亿美元修复完好重新投入使用。
这次事故也极大的震撼了美国空军，世界最先进的隐身战略轰炸机，配备了先进的航电设备，而且还是4台发动机推进，这次事故中发动机工作正常，飞控系统正常，而且飞机起落架也没有发生故障，但是飞机却失控坠毁，最终调查结果，让美国空军感觉面目无光，原因是，关岛热带海洋气候带来巨大的湿气，湿气堵塞了空速管，使得飞行员得到的空速数据偏高。
B-2隐身轰炸机烧成残渣，自动化系统起了反作用
空速偏高本来也没有多少问题，满油门就完事了，但是最让人尴尬的是，美国B-2隐身轰炸机，采用了先进的推力管理系统，这种先进管理系统严格按照飞机的重量，飞机高度速度，给一个精确的推力数据，由于假空速偏大，最终管理系统给发动机油门指令给小了10%，导致飞机直接坠毁。
这种事情，也发生在F-22战斗机上，飞行员使用了错误的机场数据，导致发动机推力不足，导致飞机坠毁，这也是高科技自动化带来的巨大弊端。
高度先进的自动化系统成就了F-22，但是也毁了F-22
就有人问了，飞机起飞简单轰油门就是了，为何这么抠门？
这就是新时代的航空高科技，飞机飞控系统对各个舵面，发动机进行精确控制，这种精确控制的好处是，发动机不浪费推力，做到恰到好处，物尽其用，使得发动机寿命非常长久，这种复杂设计的弱点在于，环节众多，任何一个环节出问题，都会导致巨大的，不可挽回的损失。
