虽说近几年来，国内的物价只增不减，面对增长的物价和迟迟不涨的工资，许多摩友对机车的热情依旧不减，反而更加升温。今天向大家介绍一款泛用型很好的国产机车，这款机车不仅是纯纯的国产，更是国内第一款双缸水冷式机车。
这款机车的名字叫飞翎魅影450，飞翎是浙江凌宇车业有限公司旗下的一款机车品牌，虽说这个名头在摩友间不是很流行，但该公司的前身是中国最早研究出踏板摩托车的企业。虽说这些事迹不值一提，但飞翎这系列的机车的确有比较不错的卖点。
飞翎魅影以大排量为主要卖点，450cc的排量标志着它强大的动力，在道路上跑起来像一阵风过去，带着骑手穿梭在化为残影的风景间，丝毫不拖泥带水，飙车的畅快感随处随行。而飞翎魅影的极速可以达到160，这个数值在国产机车中算是中等偏上。
说他泛用性强也是有原因的，主要是因为飞翎魅影既适应赛道，也适合平时的日常出行，更适合摩旅。飞翎魅影如骑手所愿地配置了ABS防抱死系统，即便马力强劲速度极快，在比较拥挤的路况中行驶时，他的安全性和稳定性也是得到保障的。防抱死可以为车辆的制动提供一定的安全系数，可以防止刹车时轮胎乱漂，这为骑手快飙时的安全提供了保障。轮胎抓地力强劲，在畅快飞起来的同时，又不让人感到担忧。
飞翎魅影的油耗倒没有想象中那么大，百公里油耗3升左右，同价位同性能的机车里，算得上是性价比比较高的款。
飞翎魅影的外观争议是比较大的。先说说他的基础配置，仪表盘半电子半机械，读数清晰不易误读，而配有的ABS防抱死系统可以选择关闭，在这方面上还是比较方便的。
而外观上，飞翎魅影像是在中规中矩的车型中强塞了创新元素，车体整体较高，乍一看是极富设计感与科技感的车型。但仔细品来，会发现车辆设计整个有些头重脚轻，不够均衡。外形轮廓线还算比较流畅，挡板承受的风阻较小，但因为车体高的原因，骑手在骑乘时就算把中心压低，人车的整体中心还是高的，关于这就要看个人喜好进行选择了。
唯一缺点可能就是头灯的设计感强，但却有些外强中干的嫌疑。有购入了飞翎魅影450的摩友反映，魅影头灯的瓦数还是不太高的，在无光的情况下能够照亮的区域就显得比较鸡肋了，不过最基本的照明要求还是能够满足，对头灯要求比较高的摩友，也可以尝试改装。
总体来说，飞翎魅影450的参数还是较为可观的，越是中庸的车型，就越能够满足更多人的需求。
