近日，上海市松江区的泗泾南大型居住区再次发布了公示，其建设规模之宏大也在想象当中，由于该地区可能有导入10万以上的常住人口，因此上海轨道交通9号线显然面临着更大的压力。
以松江泗泾南大型居住区规模来看，它势必是上海近郊数一数二的常住人口密集区。未来泗泾南地区导入的常住人口更是巨大，这个地区的交通如果仅靠上海轨道交通9号线，本身也是不堪重负的。
下面的地图表示了泗泾南大居在上海市松江区的位置。
从大的方向来看，泗泾南大居位于上海市松江区的东北方向，也就是上海轨道交通9号线转弯处的北侧。
下面的地图表示了上海轨道交通9号线与泗泾南地区关系。
上海轨道交通9号线有三个站点都与泗泾南地区有关，也就是图中黑框的地方：从泗泾地铁站向南，可到泗泾南大居的北侧
从佘山地铁站向西，可以到泗泾南大居的西侧
从洞泾地铁站向东北，可以到泗泾南大居的西侧
下面就是上海市松江区泗泾南大居的地图，可见这是一个以生活区为主的地方。
按照正常的建设和发展规律，上海市松江区泗泾南大居将要导入很大的数量的常住人口，这也就我上海轨道交通9号线增加了很大的压力。
下面地图泗泾南大居与上海轨道交通9号线的三站。
泗泾南大居正在建设当中，众多的生活为主的居民楼正在拔地而起，虽然上海轨道交通9号线在这个地方有多达三个站点，但是运力依然是存在瓶颈的。
从下面照片中可以看出，上海市松江区的泗泾南大居已经建设得高楼林立，并且还是居民生活区为主，这个地区导入人口的容量，将是非常大的。
上海市松江区泗泾南大居目前的建筑并未发挥完全的作用，如果导入人口完成，并且有很多需要通勤上班的常住人口，那么上海轨道交通9号线的压力将更大。
包括泗泾南大居在内的松江区东北地区，都是以上海轨道交通9号线为主要的交通线，因此其压力也是越来越大。
松江泗泾南大型居住区要导入10万以上的常住人口，其中也有很多是上班族，这些人的通勤的问题显然不能仅仅靠上海轨道交通9号线的来解决。
对于上海近郊的大型居住区的建设来说，产城融合是解决交通的问题最佳手段。如果泗泾南等地区发展来说，如果众多的常住人口可以在就近就业，这样才能从根本上环节交通的压力。
来源：小龙看城市
