阿拉斯加级大型巡洋舰(Alaska-class cruiser)是二战末期美国海军建造的大型舰队领导巡洋舰，美国海军划分为CB(Large Cruisers)，其设计介于新型战列舰与条约型重巡洋舰之间。
阿拉斯加级巡洋舰设计建造萌芽自美国海军认为自己现有的重巡和正在设计的203毫米主炮巡洋舰已经不能有效的对付德国沙恩霍斯特级战列巡洋舰和日本最上级重巡洋舰。
最初的思路是专门用于对付敌方重巡洋舰，比较近似于以前的战列巡洋舰。但是在船型、武备和防御装甲以及运用思想方面不尽相同。
阿拉斯加级的造价比美国海军的巴尔的摩级重巡洋舰高出近一倍，相当于衣阿华级战列舰造价的70%。有限的用途，昂贵的耗费决定了阿拉斯加级战后的命运，注定是一种特定条件下带有很强实验性色彩的军舰。
上世纪30年代希特勒上台后，德国海军就立即恢复了大型军舰的建造。但是他们一反常规，首先下水了3艘德意志级装甲舰，这种舰排水量和主尺度和重巡洋舰差不多，但却具备了比较强的火力和防护能力。
它的283毫米主炮可以压倒当时所有存在的重巡，而主炮塔正面却不容易被敌舰击穿。不久，德国将后续的2艘改型为沙恩霍斯特级战列巡洋舰，它们具备更大的排水量以获得比较好的适航性和防护能力。
太平洋上的日本海军则刚刚装备了最上级重巡洋舰，有情报表明，它们的155炮可以随时更换为203毫米炮。
美国海军据此认为，自己现有的重巡和正在设计的203主炮巡洋舰已经不能有效的对付潜在的威胁。1938年3月11日，根据罗斯福总统的建议，海军部长理查森要求立即研制一种以1936年伦敦条约战列舰下限为基础，装备6门254毫米炮专门猎杀敌重巡洋舰的袖珍战列舰。
4月底海军部完成了对计划的评估，他们认为203主炮方案火力太差，只有305主炮舰才具备发展潜力。海军部随后提出，未来的大型巡洋舰应至少能在9140-24200米距离内抵御203毫米穿甲弹的射击，水平防护则必须达到抗3000米高空投掷的454公斤穿甲炸弹的水平;排水量可以放宽到26400吨，安装3座三联装305炮塔。
1939年11月，海军部设计了一个完全不受任何条约限制的巡洋舰计划，包括CA-1重巡洋舰、CA-2大型巡洋舰、CL万吨级轻巡洋舰、CLD防空巡洋舰和过去还没有过的航空巡洋舰。
1940年1月23日A-D型4个初步设计完成，它们实际上是战列舰的缩小型:全部装备3联装炮塔;具备战列舰式多重防鱼雷隔舱，但防御标准从抵抗320KGTNT降到227公斤;动力舱船底为双重结构，主炮弹药库采用了更强的三重底。
1940年德国海军沙恩霍斯特级战列巡洋舰已经直接用于袭击英国运输队作战，并取得了相当不错的战果，皇家海军不得不出动战列舰为特别重要的运输队提供近距离护航，造成了舰队主力的极大浪费。
1940年6月8日，2艘沙恩霍斯特级甚至轰沉了英国的光荣号航空母舰。超重巡主义者们痛切的发现，如果自己理想的战舰在未来的护航作战中与沙恩霍斯特级舰遭遇，其装甲将完全不能抵御德舰283毫米穿甲弹的射击。
如果日本海军重巡战队利用夜间高速奔袭美航母编队，那么美护航舰艇很难确保航母的安全。于是变化了的战场情况迫使海军部不得不放弃超重巡计划，重新选择昂贵但却更有效的大型巡洋舰。
1940年7月16日，美国海军确定CA-2G为最佳方案，随后的改进设计一帆风顺。同年9月9日，纽约造船厂获得了建造6艘舰型编号为CB的大型巡洋舰的意向合同。舰名是美国的6处海外领地:"阿拉斯加"、"关岛"、"夏威夷"、"菲律宾"、"波多黎各"和"萨摩亚"。
有意思的是，美国战列舰和巡洋舰分别使用州和城市的名字命名，而界于两者之间的大型巡洋舰采用了级别界于州和城市间的属地命名，可谓相当的名副其实。
阿拉斯加级是战列舰和重巡洋舰的混合体，采用了平甲板舰型和球鼻首，中甲板为强力甲板，具有战列舰式的指挥塔，而水上飞机机库位置却还是巡洋舰式样的。
阿拉斯加级的防护装置全重4796吨，侧舷主装甲带厚241毫米，并有10度倾角;露天甲板敷设有35毫米高强度钢板，主水平装甲厚82毫米，内侧有1层25毫米防破片隔板;指挥塔侧面和顶部分别厚228和102毫米。
单从装甲厚度来看，阿拉斯加级比巴尔的摩级重巡洋舰强约50%。不过阿拉斯加的水下防御只有1道防鱼雷隔舱和双重底，是地地道道的重巡洋舰式。同期的美国战列舰都装备了复杂的多重防鱼雷隔舱和三重底。
原本阿拉斯加也准备使用三重底结构。不过1941年4月的爆破试验证明，三重底并不像人们预料的那么有效。因此在最终设计上还是选择了既轻又便宜的双重底。
1945年2月10日，阿拉斯加号负责萨拉托加号航空母舰和企业号航空母舰的防空掩护任务，参加了航母舰载机夜袭东京的行动。尽管舰上四分之三的乘员是没有任何作战经验的新兵，但是阿拉斯加号还是圆满地完成了这次任务。
1945年4月7日，日本海军执行天号作战行动。气势汹汹准备对美国登陆舰队发动自杀攻击的大和号战列舰被送进了海底。原本设计用来打击日本重巡洋舰的阿拉斯加，在海上已经没有了可与其匹敌的相应对手，只得尴尬地继续担任舰队防空这样的"守门员职责"。
1945年11月中旬，阿拉斯加级两舰返回美国本土。在旧金山逗留数日后，阿拉斯加号和关岛号返回美国东海岸，驶往新泽西州的贝永海军基地。在这里，它们被转入预备役状态。1947年2月17日，阿拉斯加号和关岛号退出现役1960年6月1日，封存许久的阿拉斯加号和关岛号终于从美国海军舰船序列中除名。随后这两条船就被卖给拆船公司，结束了其短暂而寂寞的海军生涯。
标准排水量27000吨，满载排水量34253吨；舰长246.3米，宽27.6米，吃水9.2米；4台柯蒂斯复速级冲动式高温高压蒸汽轮机，8座B﹠W单烟道燃油锅炉；最高航速33节，续航力11350海里/15节；编制1517人。
3座三联装305毫米MK8型主炮；6座双联装MK12型127毫米高平两用炮；34门20毫米单管MK4厄利孔机关炮；14座四联装博福斯40毫米高射炮。
以其尺寸和火力看来，阿拉斯加级与德国的沙恩霍斯特级战列巡洋舰不相上下。而很多舰船手册里，也一直将阿拉斯加级军舰称为战列巡洋舰。按照阿拉斯加级的规模来看，它们对这样的称呼也当之无愧。但是美国海军早已经用高速战列舰和大型、高速的重巡洋舰取代了战列巡洋舰的角色。
