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9月25日，东风启辰全新T90正式上市，新车共推出4款配置车型，售价为11.88-15.48万元。作为启辰品牌的旗舰车型，T90创新的跨界设计足够惊艳，日产技术的背书更是一定程度上解除了消费者对机械品质的顾虑。
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在跨界一词在国内SUV市场流行之前，东风启辰已先人一步，创新地将轿跑造型与SUV相融合，创造出启辰T90这款跨界车型，“风雕美学”设计语言以及溜背造型让人过目不忘。
作为中期改款车型，全新T90在原有的设计基础上融入了“V-Galaxy”设计，全新的V-Galaxy星空格栅尺寸更大，对比老款的翼形格栅更为大气，配合上扬的矩阵式全LED前大灯，整体品质感更强。
“风雕美学”设计语言在车身侧面体现得淋漓尽致，轮拱上方的两条折线在勾勒轮拱造型的同时也让侧面更显力量感，一气呵成的腰线苍劲有力，配合流畅的溜背式设计，与固有思维当中SUV的造型形成强烈反差，让人一见难忘。
新款T90尾部的变化并不少，除了常规的造型样式改变，贯穿式尾灯组的引入进一步增强了尾部的层次感以及一体感。整体造型依旧惊艳，设计更为协调。
客观而言，全新启辰T90的内饰变化并不大，主要在内饰的细节方面进行精致化调整。中控的设计更为精细，中控屏下方空调出风口加入了银色饰条的点缀、配合采用钢琴烤漆的空调控制面板，质感提升立竿见影。液晶仪表以及东风启辰智联系统3.0 PLUS的引入不论是观感还是使用体验都更为智能。
空间，似乎是轿跑型SUV绕不开的梦魇，2765mm的轴距让启辰T90的车内空间表现更有底气，同时，老款车型出色的头部、腿部以及装载空间表现被完整地保留下来。在同价位拥有大空间的SUV车型并不少，但拥有如此个性外观的，T90是为数不多的一款。
的确，东风启辰作为品牌而言尚属年轻，但作为产品而言T90却有深厚的“功底”。与日产奇骏/逍客同平台开发生产，技术上T90拥有不错的底子，全框式前副车架、铝合金材质的运用对于一款15万级别的车型而言可以说是“料足”，前麦弗逊后多连杆独立悬挂设定更是车辆动态表现的硬件保证。
搭载日产明星缸内直喷发动机MR20和全新调教的XTRONIC CVT，让T90在机械品质上得到了保证。同时，除了这副明星发动机拥有高效能、低油耗的表现之外，XTRONIC CVT变速箱带来的平顺性在市场内也有不错的口碑。
对比起启辰T90刚面世之初，目前国产轿跑型SUV细分市场可谓百花争鸣。在同价位中，启辰要面对东风风光ix5、哈弗F7x、长安CS85 COUPE等车型，面对后来者的猛烈攻势，启辰T90主要竞争力源于燃油经济性出色、车内空间大以及日产技术背书，成熟的“三大件”能满足消费者对于家用车省油、省心、舒适的要求。或许启辰T90在某些方面不及对手，但启辰T90会是各方面都没有明显短板的一款车型。
