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某日坐出租车和司机师傅聊天，说到了南阳汽车厂曾经生产的“黄河怪”，即黄河牌Ny150和Ny151载重卡车。
他连连叹息说，我就是南阳运输公司出来的，这车我当年开过，自己还修过，真是可惜。
他说，老黄河哪里都好，就是有个大毛病，方向盘太重，那时候是机械式转向，全靠司机的力气“磨”方向盘。这个到了九几年，就落后了。如果当初能南阳汽车厂能抓紧更新换代，把车头做长一点，拉长转向轴或者换成液压助力，这车还能卖。
我听完沉默了，当年给南阳带来过辉煌和骄傲的两款重卡，就这样成了退出了南阳的历史。
九十年代末，南阳汽车厂破产。
一个汽车厂的倒下，带来的是连锁反应。和汽车厂相关的配件生产、维修行业也会随之陷入困难，而生产卡车心脏的柴油机厂，更不用说，也随之破产。
从90年代中期到2000年初，我从工业北路经过，汽车厂门口给我的印象是破败。临街的家属院窗户破破烂烂，厂区显得一片灰暗，家属院的外墙看起来，甚至连周围的城中村都不如。
▲工业北路某家属院
▲柴油机厂门前的领袖塑像
柴油机厂和南阳汽车制造厂的纷纷破产，留下了灰色的工业北路和南阳破碎的工业梦。
雪上加霜的是，工业北路当时还有一家制药厂，是南阳一家高污染的企业。顺着工业路北走，只要一到白庄东口，很远就能闻到浓重刺鼻的味道。
后来市里下决心，终于把这个药厂给搬迁走。
至此，工业北路，没有了工业。只剩下城中村、家属院和大片厂区。
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这些空置多年的厂房，是南阳的鸡肋，食之无味，弃之可惜。厂房不值钱，机器变废铁，眼看一潭死水。
转机出现在2000年以后，南阳房地产渐渐发展起来，厂房下面的地值钱了。不过这些厂区的改造，大多要涉及到安置和棚改。
我们以工业路和新华路交叉口为起点，向北到老312国道，看工业北路两侧的片区。
向北分别有新西北村、幸福村、王老虎庄、白庄、刘庄、西华村、大官庄、七里园（这些名字如今后面都加了“社区”二字），大量的城中村聚集在这个片区，这种情况，在南阳市主干道中并不多见。
这个片区，向西是铁路线，是条分割线，向北是是老312国道（如今的信臣路），也是条分割线。两条分割线，长期以来勾勒了南阳西北部的界限，其封闭的格局近五年才被渐渐打破。
七十年代，为什么这么多厂房要选在这里？
原因就是距离中心城区远，又有两条内河穿过，适合建厂。但随着工业路工厂的纷纷破产或外迁，这个片区一直都说好不好，说坏不坏。
没有特别重点的学校。没有特别繁华的商业区。没有了收入稳定的人群（很多都是下岗工人和城中村居民）。
大概只剩城中村了，而且还不止一片，是一片连着一片的城中村。所以这一个片区的改造，谁来落子，就异常关键。
最早来的开发商，其实是兴达（名门），背靠着南纺集团的大山，03年就在工业路建了南阳兴达花园。后来陆续又建了兴达金苑花园、新华城市广场和名门华府等物业。算是赶上了2000到南阳房地产渐渐起飞的黄金时代。
▲兴达花园
▲名门华府
兴达开发的新华城市广场，算是南阳商业里面做得相当出色的一个。旗下打造的几个楼盘，口碑都很好，尤其是名门华府，二手房价已上万。
常绿来得也比较早，前后占了柴油机厂的地，开发了林溪谷。没有坑爹，项目顺利完工，品质还不错。给这个片区吃了个定心丸。
▲常绿林溪谷
紧接着碧桂园来了，占了老汽车厂的地，把那里变成了花园社区。从南阳首府到新都荟，价格一路看涨。
▲碧桂园南阳首府
建业来了，壹号城邦占了药厂的地，房子卖得相当火。
▲建业壹号城邦
当然也有不少本土开发商跃跃欲试，也想分一杯羹。比如塞纳城邦，没想到被撂倒在那里，烂尾了。
不过塞纳城邦业主运气比较好，今年蓝城过来接了盘，该项目只要拆迁顺利，很快就能完美蜕变为蓝城玉园。土鸡变凤凰。
▲蓝城玉园（原塞纳城邦）
如此一来，这个片区又挤进来一个大品牌，蓝城。
兴达（名门）、常绿、碧桂园、建业、蓝城。你方唱罢我登场。工业北路似乎成了品牌房企角逐的战场。
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这些房企扎堆来此的原因，有以下这么几点：
1、有个二十一学校，小学初中部都有，虽然是07年新建学校，但口碑挺好。区域内十八小、九中是比较成熟老学校，九中现在还是重点学校。
▲二十一学校
2、相比往南阳郊区拿地的后来者，工业北路尚在南阳旧有市区框架之内。去新华城市广场方便，去市中心不算折腾。离火车站也很近，未来火车站那一片，还要有商圈。
3、周边路网配套都很成熟，与工业北路交汇的新华路、八一路、建设路、张衡路都是主干道，东西紧邻的人民路和车站路，也是主干道。
4、套用鲁迅的话，工业北路本没有什么好，好楼盘多了，就会变得好。优质的楼盘，代表着后期优质商业的入驻，能够带动工业路沿线的发展，未来这里再形成一个类似新华城市广场的商圈，也是可以期待的事情。
5、对于开发商来说，厂区拿地，相当于准净地，省去很多拆迁麻烦。况且市区内的地，拿一块儿少一块儿，机不可失失不再来。
6、未来南阳城跨国道向北，穿铁路向西，也是趋势所在。北边的麒麟湖，鸭河口水库，还是未来是南阳人的养生休闲中心，也是文化小镇。鸭河工区，未来还要建通用机场和无人机项目。工业北路这个片区所处的位置，起到了承接西北片区的作用，有一定潜力。
如此看来，未来工业北路还是可以留给南阳人一些期待。
但工业北路片区能不能以另一种形式复兴，周边的城中村是否能够乘着东风推进棚改，还要看这一波房企，如何进一步耕耘这片土地了。
未来还在路上。不过眼下看来，工业北路片区的品牌楼盘，已不是普通南阳人可以高攀得起。
大宛楼市小助理
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