9月7日，二工区中粒式沥青混凝土（AC-20）
试验段顺利完成摊铺
本次试验段选取在主线左幅K49+560-K49+780段施工，试验段全长220米，宽度11.25m，压实厚度6cm，采用福格勒全幅摊铺机一次摊铺成型，此次中粒式沥青混凝（AC-20）试验段摊铺的顺利铺设，标志着二工区已迈入中面层施工阶段。
为保证AC-20试验段施工质量，二工区对现场一线的技术人员、机械手、工人进行了详细、全面的施工技术交底，并在施工前对各项工作作出详细部署，对试验段施工的各个工序逐一梳理，对现场的各项技术指标严格把关，保证试验段的施工质量达到预期目标。
本次试验段的顺利完成，为后续中面层施工提供了大量的试验数据和技术指标，同时也为指导后续施工提供了宝贵的经验。(图/王亚南 文/赵旭东）
9月6日，一工区拐脖店互通水稳底基层
开始摊铺
拐脖店互通为一工区控制性工程，是连接大广高速的重要枢纽。互通主要实现本项目、大广高速公路、珲乌高速公路以及科铁高速榆树至松原段之间的快速交通转换。其互通圈内包含10条匝道及4座匝道桥，匝道总长13.87公里。
为确保节点工期目标，工区加强施工管理，科学组织生产，在施工过程中克服互通区工程体量大、工期短、土场运距远、地质条件复杂、恶劣天气等困难，紧扣工程节点，保质保量完成了路基施工任务。
拐脖店互通区水稳底基层的施工，吹响了一工区施工建设的冲锋号，为高质量完成“不忘初心促发展、牢记使命建新功”劳动竞赛任务目标奠定了坚实基础。（图/贾龙飞文/董舒楠）
9月6日，二工区主线桥梁梁板全部安装完成
二工区K55+282安字干渠中桥左幅最后一片梁板顺利架设完成，标志着主线桥梁（大桥1座，中桥2座，小桥4座，通道桥3座）梁板全部安装完成。
K55+282安字干渠中桥全桥共4跨，桥长87米，桥宽25.5米，为了确保最后一跨梁板的顺利架设，二工区科学组织、合理部署，提前对运梁车、龙门吊以及起重设备进行检查验收，对现场技术员进行技术交底、技术指导和安全教育培训，在保证施工质量进度的同时保证现场施工安全；架梁过程中总监办现场指导，对梁板运输、提升、架设工序的衔接转换做现场指导，大大缩短了工序衔接时间，现场技术人员跟班作业，各部门紧密配合，确保了最后一片梁板的顺利架设。
主线桥面的全部贯通，标志着二工区在施工生产进度上取得了阶段性的胜利，同时鼓舞了全体职员的士气，调动了大家的施工积极性，使大家对以后的施工充满了信心，也为后续路面施工提供了连续的作业面。（图/刘宽家 文/王亚南 海青）
9月5日，六工区主线底基层施工顺利完成
六工区主线全长22.4km，为整体式路基断面双向四车道建设标准，行车道宽度为2x（2x3.75）m。底基层材料为水稳砂砾，厚度根据地基干湿类型，分为20cm厚和18cm厚，采用单幅一次铺筑的施工方案，可以有效避免产生纵向裂缝。
在施工过程中，工区因梁板存放需要，部分路基交验滞后，因此在五、六、七三个工区桥梁下部基本完成时，工区间积极沟通、相互配合，加快架梁进度，路基工作面不断被提供，工区及时组织路基队完成水泥土施工，完成水泥土路段交验，再组织路面队完成底基层施工。
接下来，六工区将继续加强管控，协调组织施工各方，深入推进“不忘初心促发展、牢记使命建新功”劳动竞赛主题活动，全面掀起路面施工热潮，保质保量完成年度生产任务目标。(图/栾蕊 文/王荣毅）
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来源：武燕茹（一工区）、王亚南（二工区）、栾蕊（六工区）
审核：宋喜文、朱俊虎、孙佳男
编辑：廖本张惠
