现在越来越多的汽车品牌进入了人们的生活，现在选车，已经不是单纯的代步用了，更多的目的是舒适性、豪华性，开出去会不会没面子。比亚迪F3的官方的价格是4.39-7.79万元，在北京地区这款参考价3.19万到6.59万。
哈弗H6这款车型被广大网友一直津津乐道，很大原因是出色的销量实现了中国品牌超“德”赶“日”的梦想。其实早在哈弗H6之前就有一款车型做到了这一点，那就是比亚迪F3。早在十年前，F3能每月稳定的输出3万台左右的销量，从而获得过中国乘用车消费市场的单一车型冠军。时过境迁，越来越多的车型在市场上攻城略地，但F3也在定位上悄悄发生变化。最新上市的款比亚迪F3居然在本已不高的指导价上再降价1.2万元，直接杀入了4万元的市场。看看新老两款F3同时登台表演，在价格降低的前提下产品力会不会有缩水。
最早一款比亚迪F3诞生于，虽然但是在外观方面借鉴了丰田花冠的设计，但是凭借低廉的价格和日渐成熟的稳定质量，成为很长一段时间“平民”家用车的首选，已经卖出百万台。没坐过跟没开过比亚迪的，就会说比亚迪不行，其实它是一台可以令中国人骄傲的车。仔细想想还是比亚迪的设计师最有创意，就借鉴一个丰田卡罗拉弄出这么多车型出来？论车头车屁股灵感最多的设计师非比亚迪莫属，常年就会改头改屁股。
与现款车型相比，新款F3内饰造型进行了重新设计，另外，除了图中上黑下米的配色之外，新车型还可选择全黑内饰。这款车的内饰还停留在前的水准，有着比较强的年代感，整个的中控布局比较的简约，基本上采用的都是大面积的黑色硬塑料进行包裹和覆盖，塑料感极其突出，同时在配置上也是“丢三落四”，连最基本的中控屏都没有配备，安全配置上也是能简则简，像ESP、刹车辅助、牵引力制动等基本的配置除了高配车型外，其它车型均没有配备，安全性上有着比较大的隐患，但反过来看这款车的价位，又觉得这样的配置还是可以理解，总之买这款车的消费者心理一般都是比较矛盾的。
动力方面，新款比亚迪F3继续搭载一台1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配5挡手动或6挡双离合变速箱。足以满足消费者日常代步的使用，而油耗上则比较省油，百公里油耗在6L左右，相比帝豪、逸动等自主轿车还是有着一定的优势，但与丰田、本田等车型相比则要逊色一些。
对于一款起价4万不到的紧凑型轿车，它的核心卖点就已经很突出了，那就是巨大的空间表现。其次再辅以比亚迪一贯的高配置性价比路线和极度下沉的经销商网络。最后同价位的微型车基本都转为新能源，而紧凑型车的价格尚未下探到如此之低，这几点就保证比亚迪F3这款车型会取得热销。
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