对于比亚迪而言，秦的意义不言而喻。此次迎来全面焕新，燃油+EV的双平台布局，以破局者之势冲击紧凑级家轿市场。
第一代比亚迪秦问世之时，便成为当时最受热议的车型。近5秒的百公里提速成绩碾压了当时所有同级甚至越级车型，而另一方面，它无疑成为当年新能源汽车先驱者。
今年成都车展上，这款颇具历史意义的产品又迎来全面焕新，以破局者之势冲击紧凑级家轿市场。
此次全球预售的车型包括燃油和EV两款：全新秦燃油预售价6.68万-8.68万元，全新秦EV补贴后预售价13.98万-14.68万元。
车型全新秦燃油
全新秦燃油基于BNA架构打造，采用Dragon Face家族化设计语言。新车身长达4675mm，轴距达2670mm，主驾腿部空间达到1036mm，带来宽适的空间享受，车内内饰还采用了E0级生态环保材料。
动力方面，全新秦燃油采用1.5L四缸发动机，功率可达80kW，峰值扭矩148N·m。与之匹配的是CVT无级变速器，较宽的带轮速比和液力变矩器机构、高热容量离合器提升了燃油经济性以及驾驶的平顺性。
底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克先生，历时160天精心调校，驾驶质感进一步提升。
智能方面，新车搭载比亚迪DiLink2.0智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，可根据软件应用场景自动旋转为横屏或竖屏，更可兼容海量的APP应用。
此外，新车还支持整车OTA远程智能升级，为整车电器和动力系统性能提升提供便利。
车型全新秦EV
源自比亚迪三电一芯核心技术的全新秦EV，基于专业e平台打造。
全新秦EV搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，采用基于e平台打造的全新电驱动系统，配合控制策略及高效能量回收技术，拥有421km NEDC综合工况续航，工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里电费只需6元左右。
此外，新车还具备50kW直流充电能力，30分钟即可从30%充电至80%，切实解决日常通勤续航里程焦虑。
在电池安全方面，全新秦EV构建七维四层安全矩阵——从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性；高压系统则经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试，整车历经极寒、 酷热两极考验，全面保障电池安全性。
智能方面，除具备燃油车型DiLink2.0系统所能实现的功能外，全新秦EV还具备云服务APP智能遥控驾驶功能。在狭窄的停车空间，可通过手机APP操作车辆启停、前进、后退、左右转向，腾挪自如。
作为比亚迪布局王朝矩阵的重要车型，全新秦燃油凭借产品力的全方位提升、全新秦EV凭借比亚迪三电核心技术，双双成为这个级别的破局者，冲击现有紧凑级家轿市场阵营。
