随着在成都车展上宣布上市销售，售价区间8.48-11.28万元，搭载大众同款动力系统的捷达VS5让许多国内消费者为之动心，甚至有许多消费者将新车与紧凑型SUV情况趋向上畅销的日产逍对比。
那么，对比日产逍客，捷达VS5能否与情况趋向上的畅销车型争锋呢？
为此，我们选择将售价为11.28万元的顶配捷达VS5与售价15.49万元的款逍客 2.0L CVT 智享版车型做一个全面的静态测评。
车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
与逍客对比，VS5在长宽高上实现了全面超越，在长宽高上有着18mm、4mm以及23mm的优势，仅在轴距上短了16mm。
装备上，顶配VS5与逍客均搭载了胎压监测、刹车赞助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、鼓励机启停技术、上坡赞助、多成果方向盘、触控液晶屏、蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统、前/后电动车窗等成果。
对比来看，顶配VS5要比售价比其贵上4万多元的逍客多了自动刹车/自动安全系统、委顿驾驶提醒、前/后驻车雷达、自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动/进入、车顶行李架、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调理、前排座椅加热、自动头灯、车内气氛灯等装备。
动力系统方面，VS5搭载的是与大众同款的型号为EA211的1.4T涡轮增压鼓励机，该鼓励机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，鼓励机特有D-VVT技术，工信部百公里综合油耗为6.2-6.8L。
逍客搭载的是型号为MR20的2.0L自然吸气鼓励机，该鼓励机的最大功率为154马力，峰值扭矩为204牛·米，工信部百公里综合油耗为6-6.4L。传动系统方面，顶配VS5匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱，而最低配的车型匹配的则是5速手动变速箱。与之对比，逍客匹配的则是CVT无级变速箱（借鉴7速）。在底盘方面，VS5和逍客均为前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。历史对比，在各项数据方面，VS5在车身尺寸、装备上有着势必的优势，逍客则在动力和传动系统上略微占优。
不过，两款车型最大不同就是售价，在这方面，入门版VS5的售价与入门版的逍客对比，VS5甚至有着近7万元的价格优势。可以或许说，VS5的性价比要高于逍客。不过，对那些想要着手VS5的消费者来说，捷达VS5这个品牌中的5款车型，哪一款又更具性价比呢？历史5款车型逐一分析，售价10.28万元的自动悦享型这款中配车型不仅增进了无钥匙进入、一键启动、感应雨刷等装备，进一步提升便利性，而且前驻车雷达、侧气囊、倒车影像的进入也弥补了低配车型上安全装备的缺失。
另外，作为顶配车型的色泽版VS5，也是此次与逍客所对比的车型，仅在售价上增进了1万，但装备上也相应多了电动天窗、acc自适应巡航、自动刹车、自动空调、座椅加热等成果，进一步前进了消费者的乘用体验。不过，考虑到这些装备并不是刚需装备，对那些强调性价比的消费者了来说，顶配车型就稍显鸡肋。
再说几句提到捷达，国内消费者都不陌生。毕竟，捷达是一个在国内销售时间长达28年的老资历产品，靠出色的品质和廉价的价格收获横跨400万车主的青睐。当今，捷达自主派别，曾经的纯真车型导致全新的汽车品牌，打出近30的情怀旗号作为卖点，变得更年轻、也更具有中国味。不管与老牌合资的SUV还是自主畅销的SUV对比，捷达VS5均有一战之力。特别是VS5在体验感上，与我们所熟悉大众车型结合一致，与同级别车型对比，更加易
