[ 导读 ]凭据乘联会关联数据，Autodealer整顿出今年年8月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体环境趋势销量及三大细分环境趋势举行简析，供参考！
文 | Autodealer概括即日，国内乘用车环境趋势各大车企8月销量结果单接踵出炉，Autodealer凭据乘联会公布的底稿整顿出今年年8月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体环境趋势销量及三大细分环境趋势举行简析。
受此前国五清库透支、高温、台风等诸多方面成分的影响，8月新车零卖销量环比创了经历新低。
凭据即日乘联会公布了整体数据看来，8月份狭义乘用车批发销量为162.2万辆，同比降落7.9%，环比7月仅增进6.3%。
此中轿车销量为78.6万辆，同比降落了12.5%；SUV销量为73.7万辆，同比微跌0.9%；MPV销量为9.9万辆，同比降落16.7%。
从细分环境趋势销量阐扬上看，特性跟此前同样，花费晋级彰着，但入门级花费也彰着。
简略讲，即是高端车型销量在高潮，而中低端车型，尤为是中国品牌下滑彰着。这也导致了中国品牌的市占率接续低落，倒逼中国品牌走向高端化门路。详细数据阐扬为，奢华品牌零卖同比昨年8月增进12.4%，合流合伙品牌同比降落10.5%，中国品牌同比降落14%。
而新能源乘用车方面，后补助时代至心欠好过。8月新能源乘用车销量仅为7.1万辆，同比降落15.5%，环比7月增进6%。此中，8月纯电动乘用车批发增速同比增进0%，环比增17%；8月插电式夹杂能源车型同比降落46%，环比降落17%。底下来看看详细分车型销量排行榜：今年年8月轿车销量排行榜今年年8月份轿车环境趋势销量完成78.5万辆，同比降落12.6%，跌幅加大。1-8月轿车环境趋势累计销量达648.7万辆，累计同比降落12.5%。轩逸今年以来第一次获取冠军，7月斩新一代轩逸上市，上一代轩逸化身为新一代轩逸经典，连续与斩新轩逸连结同堂贩卖计谋，从8月的销量数据来看轩逸经典对其整体销量进献了近一半的销量。
卡罗拉8月销量跌至第二十一位，仅售11,666辆，卡罗拉跌出前二十的要紧缘故是斩新卡罗拉处于换代瓜代时代，新车车源相对较少，等其完成铺货，其销量或将大幅高潮，5月换代上市的雷凌，7、8月陆续进来前十，也证实了其角逐力较强，想必换代后的卡罗拉阐扬也会非常好。雅阁6、7月同比增进均超30%，8月涨幅相对削减同比增16%，或其失速门工作对其导致了必然的影响，但其销量仍然抵达了1.6万，也分析了花费者对其喜好水平较高。
帝豪8月名次虽较7月有所晋升，排名第十，但其同比大幅下滑水平仍然没有获取转变，已经是上榜的荣威i5已不见其踪迹，在车市连接下滑的环境下，对自立品牌的打击尤为大。今年年8月SUV销量排行榜SUV方面，今年年8月份SUV环境趋势销量完成73.8万辆，同比降落0.9%。今年年1-8月累计销量577.1万辆，同比削减9.6%。哈弗H6仍旧以统统上风排在第一，但是除了它别的车型销量均未过2万辆。另有对照亮眼的是，稳步高潮的奥迪Q5进来了前十，又一杀进前十的奢华品牌车型。杀进前十的另有两匹中国品牌的黑马——捷途X70和比亚迪宋系列，此中宋更是同比暴涨316.1%，硬是把丰田RAV4给挤出了前十。
今年年8月MPV销量排行榜MPV方面，今年年8月份MPV环境趋势销量完成9.9万辆，同比降落16.7%，跌幅收窄。今年年1-8月累计销量84万辆，累计同比削减23.2%。整体仍旧非常颓唐，反倒是排头兵五菱宏光逆市高潮了7.9%，销量也冲破2.5万辆。紧随自后的中国车市商务MPV大王GL8也高潮了44.6%之多，销量靠近1.5万辆。但是当前看来，预计短期内，国内MPV环境趋势是不会迎来像此前SUV那样的春天的
