火车站的建设我国一直都没有停过，一直以来都在很多的城市进行建设和发展，但随着时代的发展，在我国大多数城市的发展中，如今是越来越重视高铁站的建设了，因为高铁站是我国一直以来经济发展最基础和发展的最有资格的东西了，它对一个城市的影响是无穷的，更不能以金钱来衡量。
在我国如今的中部地区，就有很多城市是崛起了，它们所拥有的铁路线非常长，除此之外，它们还拥有许多令人难以相信的高楼建筑等，所以就介绍一个我国最被低估的高铁站，它的建成是耗费了很大的力气，也算是中部的标杆性火车站，但是却时常被忽视，看完后你也会感觉它被低估是很让人看不懂的。
它就是武汉站，武汉站是位于湖北的武汉，武汉的城市实力是在中部排第一的，它的城市发展更是我国最具潜力的，而且由于武汉九省通衢的位置因素，它的城市发展一直就是我国最具实力的，而武汉的交通本身也是很发达，而铁路则是正好可以促进武汉的城市发展了，对武汉的意义非同凡响。
武汉站的建筑面积可以达到37万平方米，是由上层是大型建筑和下部是桥梁共同实现的，在这个火车站的建设中，它就是以打造成我国最重要的铁路枢纽目标来的，而在亚洲的建设水平上也必须是要顶尖的，所以它的总耗资是达到了140个亿所打造而成的，可见其规模和实力是多么的强，也是在我国很少有铁路能匹敌的。
所以它也是被誉为是亚洲最大的铁路枢纽站，在我国大部分的城市看来，这个铁路枢纽站所发挥的作用和意义是巨大的，如今随着我国高铁技术和服务的不断升级，这个站也是能进行刷脸进入的，可谓是我国高科技的代表性的高铁站，但是其也是我国最被低估的高铁站，因为它在名气上和客流量等方面是不如上海虹桥站和广州南站等的高铁站，所以很多人就都认为它不是很重要，而且在名气上也不高。
但由于武汉的特殊的地理位置，它未来所要承担的任务会是非常巨大，不仅是在的具体的发展上，它也是我国承东启西的关键铁路枢纽站，所以它在一开始建造的时候定位就很高，也不是一般高铁站是能比的，如今的它也逐渐是成为武汉的代表性高铁站。
