现在的车企，旗下品牌众多不在少数，因此在马路上经常上演“兄弟相碰”的事故，其实这从一个侧面也说明整车销量不在少数，这不就在近期，一台瑞虎8追尾了观致5，算是标准的兄弟相碰事故，当然之前提及过多次事故分析中一再强调过，车头较软是可观存在的事实，也就是传说中的溃缩吸能区，因此后端追尾的车型一般在碰撞之后都不会有太好的品相。
在这起事故中能够看到追尾的瑞虎8确实起到了吸能的作用，当然两者并非同一个平台，瑞虎8是奇瑞T1X平台上的车型，观致的项目编号是CF16，相对应的就是奇瑞星途的M3X平台，平台的差异能否代表车型本身安全结构差异？仅凭这次事故同样难以下结论，不过瑞虎8与观致5的整备质量到是相对接近，基本上只有几十公斤的差异，但这不是车头对车头，而是典型的追尾事故，由于车头较软的问题存在，因此这碰撞确实看不出孰强孰弱，从事故图片来看显然冲撞速度不算很低，瑞虎8的整个前机舱盖都已卷曲。
换到正面角度来看，瑞虎8的前保险杠竟然还挺完整，只不过撞击力度较大，导致机舱盖卷曲，同时大灯都被挤压脱落，仔细看第一张图能够发现瑞虎8副驾驶一侧前轮后端出现了油渍迹象，最差也是水箱破裂，不过更为奇怪的是瑞虎8车头竟然没有悬挂车牌，甚至前防撞钢梁也裸露出现（瑞虎8是铝合金防撞梁，咋看之下似乎是白色），竟然有了一个向上倾斜的角度，也就是说碰撞点位置在防撞梁上端，导致整个前脸被挤压，反而没有伤及前防撞梁，气囊弹出的可能性不是很大，主要还是角度颇为刁钻，正好是挤压而不是直接碰撞。
再来看看被追尾的观致5，注意副驾驶一侧车门喷涂的是LD字母，也就是联动云共享车，不用多说了，这就是观致的联动云共享车，任何人都能租赁，只要有押金和驾驶证，是否新手难以判断，不过这尾部被撞击的也不算轻，可以看到整个尾门都已凹陷，原先圆润的尾部几乎都快成了平板，同时能够看出后保险杠上黑色包围部分已经损毁大半，现在算是有点明白原因了，瑞虎8急刹的状态下有一个前冲下压车头的动作，正好碰撞观致5外凸的黑色包围部分，挤压位置也完全吻合。
从这次事故能够看出，观致5的尾部设计达到了设计目的，起码追尾状态下主要灯具部分都得以保留，看来凸出设计也有其用意，至于瑞虎8就颇为倒霉了，直接拿自己最软的部分追尾前车，何况还是SUV对阵SUV，完全讨不到任何巧，最关键的是自己追尾全责，而且自身损失颇大，看来开车集中注意力是非常有必要的，特别是对车距的掌握要了然于胸，稍微不注意就会中招。
