9月16日
今天我们开始慢慢返程。选了个靠近曼谷的地方去看看：北碧府。从巴蜀府到北碧府约有300公里的路程，早上退房把行李扔在那辆租来的丰田雅力士车里，就往北驶去。汽车虽没有摩托车的乐趣，但自有它的优点，比如今天外面的气温有36度，出来时还下着大雨。如果是摩托车出行的话，今天只能仍旧留在巴蜀，看着大海发呆了。
行驶四五十公里后，出了雨区，车外又是日头当空。巴蜀府往北到曼谷的路，是泰国的高速公路（百度地图报音）。这条道路时宽时窄，有时会提示限速80、90的标志，但我跟着其他汽车的节奏走，速度非常快，最高时有140公里的时速，通行效率非常高。
路上的摄像头很少看到，而且泰国违章好像也没有扣分机制。关键是，这两天行驶了几百公里，除了出曼谷上高架收了10泰铢（约3元人民币），从来没有见到收费站。
在国内，如果用一辆3.0排量的汽车跑长途，那油费基本要每公里1元，路桥费每公里0.5元。每公里1.5元的开支，负担实在不轻。而这几天我们开着雅力士跑了六七百公里，路费支出10泰铢，加油810泰铢，一共才支出两百多元。所以在泰国，自己租车旅行是非常自由非常划算的一种出行方案。对了，租车费约160元/天。
像清迈、曼谷这种城市里，摩托车确实是第一首选的交通工具，灵活轻便。清迈的交通流量倒还好，但在曼谷开汽车，还是比较堵的。而且曼谷市区的车辆非常多，交通流速快，有时开摩托车路口稍一犹豫，就被车流带得茫然跟从很被动。
泰国的小型汽车，皮卡占了几乎一半。各种加高越野型的、改低拓宽轮毂速度型的皮卡非常多。城市外的摩托车，驾乘人员很少有戴头盔的。让阿康查了下泰国的交通事故，大概每年交通事故死亡人数才四百多名。国内有关部门说摩托车不安全、排放不达到等等罗织摩托车一切负面罪状的砌辞，泰国以活生生的例子打了他们的脸。他们为什么要不遗余力去抵制禁止摩托车，真正原因是不敢说出来的。
当然中国的交通参与者素质意识如果不下力气狠抓狠改的话，再过一百年，也还是落后于泰国的交通素质，这点确实挺佩服泰国的。懂规矩，懂交通规矩，所以交通事故少，把事故扼杀于摇篮中。即是：辅路让主路、不能随意转向、不能随意调头，耐下心来让主路的车辆（行人）先走，很简单。
下午三四点钟就到了北碧府桂河桥。桂河大桥，是“死亡铁路”的一部分，在1943年，日本军队强迫大批华侨与盟军战俘，在这里修建一条从缅甸到泰国的铁路。短短四百多公里的铁路，为建造此桥死亡约万人，所以称为“死亡铁路”。河边有一座为纪念抗战时国民政府派出的的中国远征军“华军碑”，可惜一时没有找到。欲了解这座桥的相关历史，除了看书，还可以去看看上世纪50年代拍摄的电影《桂河大桥》。
桂河大桥的游客也不少，我们后悔没有带无人机来了。桥其实也不大，中间的铁轨，也仅能单向通行一辆列车。这条铁路还在使用，可以在曼谷坐车过来。桥不长，走十多分钟后，就可以到达河的对岸。听说真正日军监督建造的桥，已经毁了，这是后来建的桥。
我们慢慢向对岸走去。剩下三分之一的路时，回头一看，只见来处的远方，一辆列车正缓缓驶来。此时桥上游客还有不少，为了不惊扰游客，列车只是默默地慢行，几乎没有一丝声响。如果是国内，恐怕早就长笛高鸣，不将行人惊散是不会罢休的。
在泰国，最大的噪声来源除了摩托车与汽车的排气声，其他很难听到有扰人的噪声，包括很少有高声讲话、发出其他刺耳异响。哪怕你不经意间影响别人了，别人也会静静等待着你醒悟收敛，这是一个很佛系的民族。
此时游客看到列车过来，都往两边挑出大桥主体的挑台上避让，纷纷拍照。我在挑台里探出身去，一手用手机录像，一手拿相机向列车拍摄。等列车渐渐行至面前了，我低头看了看站立的位置，才发现已经超出红色警戒线。列车并不鸣笛警告，只是机头上一位工作人员，面带笑容向我们挥手，不知是打招呼还是要我们注意避让。我退避一下，列车就慢慢驶过我身边，向缅甸方向驶去。与列车如此近距离贴身而过，那感觉又是刺激又是震撼。
对岸的边上，有一座庙宇，外面高高塑有一座观世音菩萨立像。在南传佛教为主的泰国，一般只供养佛陀，很少有菩萨像的。我估计这里有华人生活，所以才会有北传菩萨道佛教庙宇。以救苦救难为本愿的观世音菩萨，建造在这曾经发生过战争的地方，也是信徒祈盼远离战争，永享和平幸福的寓意吧。
过桥后，在河边看到一座公园式的区块，我不识泰语，猜想应是“二战公园”的意思吧。
里面摆有一个老式机车头，及几辆二战盟军汽车。机车头与汽车应该是真实遗物，因为年份看上去实在有点久远了。老汽车的后厢，都改成了售卖车厢，大都经营餐饮。虽然商业化了，但与老车很搭配，没怎么不协调。
为什么说是盟军的汽车，因为我发现这些汽车（军用货车）全是左舵方向，与日本的右舷相反。国内很多粗制滥造的抗日神剧中，日寇驾驶边三轮摩托车，那些边三轮摩托车道具，明明是国产老式长江750，因为日军的边三轮边斗是在左边的，与国内边三轮摩托车的边斗在右边是反过来的。
在那烽火连天的战争岁月里，这些老汽车，应该是为战胜日本侵略者作出过重大贡献。它虽然已经不能再上路驰骋，但大部分主要机械部件仍在。你看它那锈蚀的发动机，前后驱动行驶的硬轴（玩越野汽车的都知道前后硬轴四驱的都是非常牛的车），如果能找到配件修复一下，说不定它还能雄风再起，为守护和平抗拒强暴而尽一份力量。
天近垂暮，我们在北碧府市区订好了房间，驾车回程。今天订房APP只有“携程”能用，“Agoda”连地址定位的功能都失效了，看来国产APP还不错！
在我们HOP INN快捷酒店旁边，走了很多路找不到餐馆，后来直接去7-ELEVEN超市里买了两个速食快餐，让店员热了一下当晚饭吃。这个超市的速食快餐我很喜欢吃，因为它里面的泰国米饭实在是香。
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黑人摩旅日记
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