9月16日
今天我们开始慢慢返程。选了个靠近曼谷的地方去看看:北碧府。从巴蜀府到北碧府约有300公里的路程,早上退房把行李扔在那辆租来的丰田雅力士车里,就往北驶去。汽车虽没有摩托车的乐趣,但自有它的优点,比如今天外面的气温有36度,出来时还下着大雨。如果是摩托车出行的话,今天只能仍旧留在巴蜀,看着大海发呆了。
行驶四五十公里后,出了雨区,车外又是日头当空。巴蜀府往北到曼谷的路,是泰国的高速公路(百度地图报音)。这条道路时宽时窄,有时会提示限速80、90的标志,但我跟着其他汽车的节奏走,速度非常快,最高时有140公里的时速,通行效率非常高。
路上的摄像头很少看到,而且泰国违章好像也没有扣分机制。关键是,这两天行驶了几百公里,除了出曼谷上高架收了10泰铢(约3元人民币),从来没有见到收费站。
在国内,如果用一辆3.0排量的汽车跑长途,那油费基本要每公里1元,路桥费每公里0.5元。每公里1.5元的开支,负担实在不轻。而这几天我们开着雅力士跑了六七百公里,路费支出10泰铢,加油810泰铢,一共才支出两百多元。所以在泰国,自己租车旅行是非常自由非常划算的一种出行方案。对了,租车费约160元/天。
像清迈、曼谷这种城市里,摩托车确实是第一首选的交通工具,灵活轻便。清迈的交通流量倒还好,但在曼谷开汽车,还是比较堵的。而且曼谷市区的车辆非常多,交通流速快,有时开摩托车路口稍一犹豫,就被车流带得茫然跟从很被动。
泰国的小型汽车,皮卡占了几乎一半。各种加高越野型的、改低拓宽轮毂速度型的皮卡非常多。城市外的摩托车,驾乘人员很少有戴头盔的。让阿康查了下泰国的交通事故,大概每年交通事故死亡人数才四百多名。国内有关部门说摩托车不安全、排放不达到等等罗织摩托车一切负面罪状的砌辞,泰国以活生生的例子打了他们的脸。他们为什么要不遗余力去抵制禁止摩托车,真正原因是不敢说出来的。
当然中国的交通参与者素质意识如果不下力气狠抓狠改的话,再过一百年,也还是落后于泰国的交通素质,这点确实挺佩服泰国的。懂规矩,懂交通规矩,所以交通事故少,把事故扼杀于摇篮中。即是:辅路让主路、不能随意转向、不能随意调头,耐下心来让主路的车辆(行人)先走,很简单。
下午三四点钟就到了北碧府桂河桥。桂河大桥,是“死亡铁路”的一部分,在1943年,日本军队强迫大批华侨与盟军战俘,在这里修建一条从缅甸到泰国的铁路。短短四百多公里的铁路,为建造此桥死亡约万人,所以称为“死亡铁路”。河边有一座为纪念抗战时国民政府派出的的中国远征军“华军碑”,可惜一时没有找到。欲了解这座桥的相关历史,除了看书,还可以去看看上世纪50年代拍摄的电影《桂河大桥》。
桂河大桥的游客也不少,我们后悔没有带无人机来了。桥其实也不大,中间的铁轨,也仅能单向通行一辆列车。这条铁路还在使用,可以在曼谷坐车过来。桥不长,走十多分钟后,就可以到达河的对岸。听说真正日军监督建造的桥,已经毁了,这是后来建的桥。
我们慢慢向对岸走去。剩下三分之一的路时,回头一看,只见来处的远方,一辆列车正缓缓驶来。此时桥上游客还有不少,为了不惊扰游客,列车只是默默地慢行,几乎没有一丝声响。如果是国内,恐怕早就长笛高鸣,不将行人惊散是不会罢休的。
在泰国,最大的噪声来源除了摩托车与汽车的排气声,其他很难听到有扰人的噪声,包括很少有高声讲话、发出其他刺耳异响。哪怕你不经意间影响别人了,别人也会静静等待着你醒悟收敛,这是一个很佛系的民族。
此时游客看到列车过来,都往两边挑出大桥主体的挑台上避让,纷纷拍照。我在挑台里探出身去,一手用手机录像,一手拿相机向列车拍摄。等列车渐渐行至面前了,我低头看了看站立的位置,才发现已经超出红色警戒线。列车并不鸣笛警告,只是机头上一位工作人员,面带笑容向我们挥手,不知是打招呼还是要我们注意避让。我退避一下,列车就慢慢驶过我身边,向缅甸方向驶去。与列车如此近距离贴身而过,那感觉又是刺激又是震撼。
对岸的边上,有一座庙宇,外面高高塑有一座观世音菩萨立像。在南传佛教为主的泰国,一般只供养佛陀,很少有菩萨像的。我估计这里有华人生活,所以才会有北传菩萨道佛教庙宇。以救苦救难为本愿的观世音菩萨,建造在这曾经发生过战争的地方,也是信徒祈盼远离战争,永享和平幸福的寓意吧。
过桥后,在河边看到一座公园式的区块,我不识泰语,猜想应是“二战公园”的意思吧。
里面摆有一个老式机车头,及几辆二战盟军汽车。机车头与汽车应该是真实遗物,因为年份看上去实在有点久远了。老汽车的后厢,都改成了售卖车厢,大都经营餐饮。虽然商业化了,但与老车很搭配,没怎么不协调。
为什么说是盟军的汽车,因为我发现这些汽车(军用货车)全是左舵方向,与日本的右舷相反。国内很多粗制滥造的抗日神剧中,日寇驾驶边三轮摩托车,那些边三轮摩托车道具,明明是国产老式长江750,因为日军的边三轮边斗是在左边的,与国内边三轮摩托车的边斗在右边是反过来的。
在那烽火连天的战争岁月里,这些老汽车,应该是为战胜日本侵略者作出过重大贡献。它虽然已经不能再上路驰骋,但大部分主要机械部件仍在。你看它那锈蚀的发动机,前后驱动行驶的硬轴(玩越野汽车的都知道前后硬轴四驱的都是非常牛的车),如果能找到配件修复一下,说不定它还能雄风再起,为守护和平抗拒强暴而尽一份力量。
天近垂暮,我们在北碧府市区订好了房间,驾车回程。今天订房APP只有“携程”能用,“Agoda”连地址定位的功能都失效了,看来国产APP还不错!
在我们HOP INN快捷酒店旁边,走了很多路找不到餐馆,后来直接去7-ELEVEN超市里买了两个速食快餐,让店员热了一下当晚饭吃。这个超市的速食快餐我很喜欢吃,因为它里面的泰国米饭实在是香。
请搜索微信公众号:hangzhouheiren
或直接扫描下面二维码进行关注
与我一起体验摩托车的旅行历程
长按二维码进行关注
黑人摩旅日记
您的评论和转发
是对我最大的认同
与写作动力
替人转发
手有余香