纯电动汽车已成为各兵家必争之地，即使是奢华品牌也不破例。
在早前，奔腾拿出了本人的第一款纯电动SUV车型EQC，备受眷注，不过并无比及这款车量产，奥迪在即日也亮相了首款纯电动SUV车型奥迪e-tron，并且它会比奔腾EQC更早的上市，当前它曾经开启了预售，费用为70-83万元。
奥迪e-tron在表面上有着猛烈的奥迪特点，不过穷究到细节，你又会以为实在它有很大的差别。
前格栅一样是八边形计划，里面却以横纵瓜代的镀铬饰条添补，并无像其余纯电动车一样彻底关闭。
双侧大灯接纳矩阵式光源，科技结果自无谓说，真相是灯厂出品。
车头底部的保险杠以及双侧气氛能源学通道也较为繁杂，行动感实足。
全部车身实在比古代的SUV车型要更显得低矮，以是看起来也有种跨界ALLROAD的感受。
车身线条在双侧翼子板处突出，气力感实足。旋风式的轮毂也非常酷炫，刹车卡钳接纳橙色计划，更添动感。车尾片面，贯串式的尾灯并无缺失，双侧的细节看起来有些立体，结果非常不错。车尾底部的后杠对照厚重，另有银色护板装修，层次感与适用性兼具。从颜值上来看，奥迪e-tron鲜明比起奔腾EQC要更为出彩少许，年青行动不失机尚。
看内饰实在也并不太能让人看出这是一台纯电动车型来，这款车仍然连续了奥迪的数字化座舱理念，车内公有全液晶仪表、中控大屏、触摸操控屏三块大屏，跟奥迪的燃油车最类似，不过在中控以及屏幕的计划感上，这款奥迪e-tron或是能给人带来少许鲜活感。副驾驶前面另有e-tron字样标识，评释其身份。
车身尺寸方面，奥迪e-tron的长宽高划分为4901/1935/1616毫米，轴距为2928毫米，固然是中型SUV的定位，不过它的长宽轴距彻底比自家的奥迪Q5L都要更大，只是车高稍微减色一点点。在能源体系上头，奥迪e-tron接纳了前后双电机结构，最大功率能够到达265KW，峰值扭矩为561牛米，零百加迅速光阴为6.6S。
而在BOOST模式下，这款车的最大功率可到达313KW，峰值扭矩可到达664牛米，零百加迅速光阴为5.7S。值得一提的是，这款车还融合了气氛吊挂，能够进一步晋升路面经历性。续航上头，奥迪e-tron为470KM，不算太亮眼的数据，只能说合流程度。领先上市的将会是入口奥迪e-tron，不过这款车的国产事情早已在筹办之中，国产的奥迪e-tron也很迅速未来临，国产后售价无疑会拉低很多，并且国产后将改用宁德期间供应的密度更高的电池，续航也会增长少许。
总之它很帅，比起价位更高一点的特斯拉ModelX更帅，奥迪作为奢华品牌，也是一大上风，并且国产后费用会更低，更具性价比。当BBA品牌纷繁推出纯电动车的时分，特斯拉的压力是
