好！消！息！
万众瞩目、规划已久的
重庆到黔江高速铁路
初步确定开工时间
就在
今年12月
今年12月
今年12月
！！！
官网截图
5月10日，重庆市铁路（集团）有限公司发布了《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》。根据环评内容，渝黔铁路正线建筑长度269.728km，运营长度262.13km。
全线共设车站8座，其中新建车站6座（重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水西站），利用及改建车站2座（重庆站、黔江站），设重庆东动车运用所1处，线路所3座（赵家湾线路所、毛家坝线路所、朱家岩线路所）
截图
铁路等级：高速铁路。
正线数目：双线。
速度目标值：
重庆至重庆东段，120公里/小时；
重庆东至黔江段，350公里/小时；
该项目拟于12月开工建设，2025年6月建成通车，总工期66个月。
截图
7个区县
渝黔铁路将跨越渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江县，这七个区县。
8个站点
重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水西站、黔江站
一、重庆站（改建）
该站为既有重庆站改建，由原尽头式车站改建为中间站。按高架候车室布置，最高聚集人数为10000人。该站为重庆枢纽主要客运站，渝黔高铁引入重庆站后与成渝客专贯通。车站按高速场、城市列车场自北向南分场布置，总规模7台14线，其中高速场4台8线，预留1台2线。
重庆站平面布置示意图▼
二、重庆东站
重庆东站位于南岸区茶园片区长生桥镇共和村，玉马路尽头偏北。按高架候车室布置，最高聚集人数为15000人。车站按高速场、普速场自西向东分场布置，总规模12台24线，其中高速场8台16线，普速场4台8线。于重庆东站南端站房侧设动车所一处。
重庆东站衔接渝黔（江）、渝昆、渝贵、渝万（沿江）高铁、东环线等多条线路，是重庆铁路枢纽“四主”客运站之一。
重庆东站平面布置示意图▼
重庆铁路枢纽布置示意图▼
三、巴南站
巴南站位于巴南区惠民镇七星场，车站最高聚集人数为600人。车站规模2台4线，站房采用线侧下式
巴南站平面布置示意图▼
重庆东及巴南站位置示意图▼
四、南川北站
南川北站位于南川区东城街道，紧邻南川工业园区，距城区约2公里。车站最高聚集人数为1500人。车站规模2台6线，站房采用线侧下式
南川北站平面布置示意图▼
南川北站位置示意图▼
五、水江北站
水江北站位于南川区水江镇黄泥村，既有南涪铁路水江站南侧约2公里。车站最高聚集人数为400人。车站规模2台4线，站房采用线侧下式。
水江北站位置示意图▼
六、武隆南站
武隆南站位于武隆区东南凤山街道城东村棉花坝附近，紧邻G319国道，距离城区约6公里。车站最高聚集人数为1500人。车站规模2台6线，站房采用线侧下式。
武隆南站平面布置示意图▼
武隆南站位置示意图▼
七、彭水西站
彭水西站位于彭水县城西北方向约6公里处的绍庆街道上塘村。车站最高聚集人数为1200人。车站规模2台4线，站房采用线侧下式。
彭水西站平面布置示意图▼
彭水西站位置示意图▼
八、黔江站
黔江站为既有渝怀铁路中间站，在建渝怀二线、黔张常联络线均引入车站。在既有站北侧新建高速场，新建规模为2台6线。渝黔高铁正线在黔江站东北侧约4公里的毛家坝线路所与黔张常铁路贯通形成渝长厦高铁通道。
黔张常铁路动车直接进入高速场，普速车通过黔张常联络线引入普速场。高速场东端预留向秀山方向延伸条件。
黔江站平面布置示意图▼
黔江枢纽布置示意图▼
整体走向
渝黔（江）高铁整体走向示意图▼
渝黔城际高铁开通后
重庆去黔江将非常方便
南川 武隆 彭水方向也将享受便利
将会迎来前所未有的极速体验
来源：重庆市铁路（集团）有限公司 国家发改委官网 铁路建设规划
海强传媒招聘短视频演员
1，爱好表演，敢于在镜头前面表现自己，能读懂剧本，理解镜头语言；
2，2男2女，年龄不限，但对外貌有一定审核标准；
3，彭水本地人，学过影视表演的优先考虑；
电话：15310212220《冉》
