有着“人造天空”之称的风洞，是以人工的方式产生并控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一。它对于飞行器的研发和试验是不可或缺的，运用的范围也相当广泛。
世界上第一个风洞是由英国人建成，直到20世纪中期风洞便大量的出现。而一国航空业、空军的发展都离不开风洞的测试。而目前，我国已经拥有了低速、高速、超高速、激波、电弧等风洞。而风洞实验就可以很好地解决空气对于飞机的影响。
如今各国的空军已经步入五代机领域，其中美国表现的最积极，随着F22和F35战机的大规模装备，F-35还被出口到了英国、以色列、土耳其、日本以及韩国。俄罗斯的苏57、我国的歼20皆是五代机的代表。目前美国装备的五代机最多，达到495架，而我国和俄罗斯分别是20架、10架左右。
近来六代机的发展被多次提及，而其实美国早就已经进入了概念提案研制阶段，而欧洲一些国家也表示将会共同致力于六代机的研发，颇有超越美国的气势，尽管在五代机的研发上落后了，但并不意味着他们没有能力研发出六代机。而我国在空军领域的发展也是紧跟时代步伐。
如今我国的10马赫超燃冲压发动机已经顺利完成风洞实验，这是我国在高超声速领域的一大突破，全球航空航天界认为新世纪是“高超生飞行世纪”，高超声速飞行器迈入10马赫就可以实现一小时飞遍全球，这对未来的发展都具有着超前意义。
而这一成就是离不开风洞实验的，作为我国风洞之父的马明德教授，他的作用可是举足轻重的。他曾放弃了在美国丰厚的待遇和广阔的发展空间，毅然决然选择了归国，在我国自行设计建造了第一座大型立式风洞，这跟当时的科研人员有着绝对的联系。
风洞的应用非常广泛，可运用在各个领域，如今在军事方面的应用最为突出，各种战机的诞生都要经过风洞测试，而这对于六代机的发展也起到一个推波助澜的作用，也为六代机的研发奠定了坚实的基础。对于我国战机的飞速发展，我们还是要感谢当年像马明德教授一样无私奉献的科研人员。
