和航空发动机一样舰用发动机也是舰艇的心脏，目前军舰上的发动机主要有三种，蒸汽轮机，柴油机和燃气轮机，这其中当属燃气轮机最为先进。因为体积小重量轻动力强劲，所以很快燃气轮机就成为了大中型舰艇的主流发动机。而我国一直以来也很重视这方面的发展，但因为是高新技术密集型产品，所以研发燃气轮机并不容易。海军下饺子得以保障，中国军舰发动机突破，实力已达到世界先进！
早些年由于自研的燃气轮机不满足要求，我们还曾从美国引进LM2500燃气轮机。但随着中俄密蜜月期的结束，我们在这方面的发展一度处于停滞状态，好在乌克兰及时出手为我们提供了UGT25000燃气轮机，解决了困扰我国海军多年的舰艇动力问题。不过为了避免再次出现骑脖子的情况，我们决定国产化UGT25000燃气轮机。在对UGT25000燃气轮机国产化的过程中，我们并不是单纯的仿制还进行了一些技术改进。
于是就有了QC280燃气轮机，而这也为后来的燃气轮机的发展奠定了重要基础。如今国产燃气轮机已经取得了重大突破，不仅完全实现了国产化而且还在发展多种型号的燃气轮机。我们在建造大型舰艇的时候，再也不用为舰艇动力问题发愁。不过话说回来，虽然国产化的UGT25000燃气轮机做到了青出于蓝而胜于蓝，甚至在某些方面直逼西方同类产品，但我们还是要客观认识到差距的存在，这样才能激励我们不断砥砺前行。
让困扰我国舰艇的心脏病难题不再是问题，想当初受西方技术封锁的影响，我国连建造一艘052A型舰艇都很难，但现在不一样了，随着我国燃气轮机的不断发展和突破，连055这样的万吨级驱逐舰都可以建造。另外像054,056,052D等舰艇更是开启了下饺子模式，让广大军迷看了振奋不已。然而我国舰艇不断下饺子的背后，是舰艇动力不断取得突破的结果，为我国发展舰艇扫除了一个最大的拦路虎。
