假如你看过长安CS85 COUPE、哈弗F7X、吉利星越这几款车型，你一定会有很熟悉的感觉。是的，宝马X6作为轿跑型SUV的“开山鼻祖”，它的到来可谓是开辟了一个新的细分市场，虽然在当初它充满颠覆性的设计饱受争议，但后来呈现在大家面前的一股景象是：那些年宝马玩过的已经在自主品牌中流行了起来，今天我们就来看一看这台引领了潮流的宝马X6。
外观方面，随着宝马全新品牌升级，让现款X6看起来有一些英雄迟暮的感觉。宝马的双肾还是最初最为经典的样式，车灯也为开眼角样式，内部采用天使眼光源，下方保险杠带有M套件，看起来运动感更强烈。
车身侧面三条腰线十分耐看，将运动轿跑风体现的淋漓尽致。尾部大大的溜背式轮廓显得非常敦实有力，车侧下方均带有侧翼，加之熏黑的轮毂，运动感再次提升。车尾相对来说会有些简洁，但是像上翘的小尾翼、双边双出式排气都没有缺失。下方保险杠上灰色的装饰板也很有蕴味。
内饰方面，宝马X6依然还是上一代宝马的设计语言，没有什么豪华感、科技感，比较沉稳，但布局上还是熟悉的宝马味道，略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区，加之横向的诸多线条，带来更多层次。车内大部分区域使用软性材质覆盖，表面有缝线工艺，轻轻抚摸手感还是很不错的，也对得起它的定位。
配置上，X6采用了全液晶仪表盘，配合10.3英寸彩色液晶屏幕，显示效果更加突出，可以实现按键、旋钮、手写与触摸控制，操作上更加便捷；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、以及语音识别控制和车联网等功能。同时配备了主动刹车、疲劳驾驶等辅助功能，支持选装并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主被动安全装备。整体上还是丰富之极。至于空间上，虽然是轿跑SUV，但是毕竟X6的长宽高分别达到4929/1989/1709mm，轴距为2933mm，乘座体验不会差。
