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长期以来，中国都非常注重长三角、珠三角和渤海湾的发展，这样就形成了以上海为雁头的雁形战略，大部分物资和能源都通过上述三个区域输送，而马六甲海峡则成为中国能源需求的一条生命线，扼守该海峡的就是新加坡。
每年中国近60%的能源需求需要经过此航线，无论是非洲的矿产还是中东的油气，都需要经过马六甲海峡进行运输，因此美国一直在此条线路上进行重点布局，新加坡就是美国的重要棋子。如果未来发生战争，马六甲海峡被封锁，将严重影响到中国的能源需求和国防安全，因此我国一直在寻找新的能源运输通道。
近些年中国提出“一路一带”，即重新打通曾经的陆上丝绸之路和海上丝绸之路，并且呼吁沿线国家进行经济合作，达到互利共赢的目的。目前中国已经在巴基斯坦进行大额投资，并在其瓜达尔港进行修建港口和交通，未来如果一旦马六甲海峡被封锁，中国还可以将油气通过瓜达尔港转陆运运输。
可以说，虽然美军在今天正式生效对伊朗的石油禁令，但是有瓜达尔港在，未来很可能可以在伊朗修建油气管道通往瓜达尔港再输送至中国。
而中国的陆上一路一带也越来越有起色，中国已经打通了通往俄罗斯圣彼得堡的高速公路，之前已经打通了铁路，未来通过圣彼得堡还将连接德国、法国、西班牙等国的高速公路，从而真正的打通丝绸之路，构建新的生命线。
而且这条亚欧新的贸易路线极大地缩短了时间，从最东端的连云港到圣彼得堡也仅仅需要大约15天时间，而如果通过海运，将需要接近2个月，可以说极大地降低了运输费用提高了效率。同时中国增加了对中亚国家的天然气需求，在哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国进行油气开发，并修管网运输至国内，完成了能源运输的另一条生命线。
