10月14日星期一
01
售价66.98万元起，新款路虎发现上市
日前我们从相关渠道获悉，新款路虎发现正式上市，共推出5款车型，售价区间66.98-83.78万元。虽然是一款年度改款车型，但新款路虎发现在外观、内饰、配置、动力方面均有不同幅度升级。
外观方面，新款路虎发现采用了家族最新设计风格，更加运动霸气。前格栅采用黑色蜂窝状中网，并且前脸下方两侧的进气格栅处加入了横置饰条，更加霸气。新车还搭载了新样式的LED尾灯组，更有辨识度。隐藏式的排气布局也使得尾部更加简洁，整体感更加强烈。
内饰方面，新款路虎发现同样采用了最新设计风格，并配备了10英寸中控液晶屏以及四辐式多功能方向盘，触控式中控空调和驾驶辅助功能面板使其内饰的科技感显着提升。配置方面，新款路虎发现搭载全液晶仪表盘、新样式电子挡杆、流媒体后视镜、全景天窗、无线充电板、后排空调出风口等。安全配置方面，新款路虎发现搭载了自适应巡航、自动紧急刹车、驾驶员状态监测以及电子手环等。
动力方面，新款路虎发现将搭载Ingenium 2.0T发动机和3.0L V6机械增压汽油发动机，最大功率分别为221kW（300Ps）和250kW（340Ps），传动匹配带有旋钮式换挡机构的8速手自一体变速箱，当然作为一款硬汉车型，四驱系统也不能缺失。
轱辘哥小评：作为年度改款车型，新款路虎发现的改变还算比较厚道，全新的家族最新设计语言赋予了其更霸气的外观和时尚奢华的内饰，而配置和动力方面的升级也使其实力大增，相信新款车型的到来会提振品牌销量。
10月14日星期一
02
打破同质化，吉利icon内饰官图发布
日前，我们从官方获取到了吉利icon的内饰官图，新车定位为紧凑型SUV，同时可以看作是此前CONCEPT ICON概念车的量产版车型，并有望在年内上市。据此前官方表示，吉利将全新SUV定名为“icon”，意欲向时代偶像致敬，对未来新一代汽车发起探索。同时，“icon”也意欲打破当前“同质化”、“跟风式”造车风潮，引领未来全球车超前来临，重新定义SUV和人车生活，在当下提前享受未来。
内饰方面，新车汲取了CONCEPT ICON概念车的设计风格，整体采用了白色与卡其色的撞色设计，颇具时尚气息，同时，该车还在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素。此外，该车采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，进一步提升其科技感。
据官方表示，该车所搭载的双10.25英寸屏幕采用LVDS数据传输技术，实现双屏互动功能，支持仪表随速导航、中控三指划屏等。据了解，icon还将搭载吉利最新一代GKUI 19智能车机系统，支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等众多服务。
配置方面，新车还将配备新一代AQS空气质量管理系统、智能PM2.5空气过滤系统和负离子发生器，可自动监测空气质量，PM2.5超标时自动开启净化模式，维持座舱内最佳空气质量。同时，全区域自动恒温设计系统，可以通过语音式调节或人性化触控式面板调节，操作更加便捷。
轱辘哥小评：从外观和内饰的设计来看，确实显示出吉利icon打破“同质化”的决心，依托这种超前的科幻设计风格加上本身配置和动力性能上不俗的实力，相信新车上市后应该会有不少年轻有个性的消费者愿意为其买单。
10月14日星期一
03
售9.68万元起，江铃域虎3神盾版上市
日前，我们从江铃汽车官方了解到，旗下皮卡——江铃域虎3神盾版正式上市，其共推出4款车型，售价区间为9.68-12.22万元。该版本车型主要是针对货厢进行特殊处理，从而加强尾厢整体的耐久度等。
作为新增车型，其主要是为新车尾厢部分进行特殊处理，从而加强耐久度。至于外观以及内饰方面，其基本沿用现款车型的设计风格，鹰眼式的前大灯组配合倒梯形格栅，整体个性十足，而格栅上方镶嵌有其品牌LOGO，整体辨识度也大大提升。车身侧面的造型较为魁梧，宽大的轮眉彰显出肌肉感，它的最小离地间隙为199mm，最大涉水深度为450mm。尾部货厢部分饱满方正，并配有防滚架及锚点。车身尺寸方面，标准轴距版车型的长宽高分别为5410/1905/1795mm，轴距为3085mm；长轴距版车型的长宽高分别为5770/1905/1795mm，轴距为3350mm。
动力方面，新车将搭载型号为JX4D25A5L的2.5T柴油发动机，其最大功率为125马力（92千瓦），峰值扭矩为310牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。同时，根据车型不同还将提供四驱版。
轱辘哥小评：江铃域虎3有着颇具特色的外观设计，同时装载性能也得到不少车主的认可，新增的神盾版车型针对货箱进行了加强，更加具备耐磨损和耐腐蚀的特点，对于做建材、水产等运输行业的车主来讲非常有必要的。
10月14日星期一
04
累积销量2.5万辆，宝马i3未计划停产
此前有消息指，宝马将不会为i3和i8继续推出下一代车型，而近日，宝马又一高层发声，确认i3将会继续出现在宝马产品阵营中，暂时没有停售计划；而i8则在早前被传出将在限量200台的Ultimate Sophisto限量版推出后停产。
宝马集团管理委员会负责客户、品牌和销售的成员Pieter Nota，在接受媒体采访表示，尽管已经推出6年，但i3依旧保持着不错的销售业绩，因此在未来几年内这款车型仍将会出现在宝马产品阵营中，并且在底与全新推出的MINI纯电动版本一起扛起宝马集团新能源车型的销量。
轱辘哥小评：数据显示，今年1-8月宝马i3全球销量近2.5万台，全年销量有望超过3.7万台，创下i3历史最佳年销量成绩。但尽管如此，在竞争对手纷纷推出新产品的当下，i3的平台架构和综合实力都稍显落后。除非年销量能超过5万台，否则宝马还是不会改变心意去投放大笔研发费用为其推出下一代产品。
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