随着国家智能网联汽车测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到了全球首张自动驾驶商用牌照，这意味着自动驾驶技术不仅可以在开放道路进行载人测试，还将进行商业化运营探索，这将为气体在线监测技术的发展带来巨大的影响。
目前气体在线监测技术本已成熟，无论是精准度还是智能化，满足现代工业生产环境大气质量监测完全不成问题，但缺点却是设备成本稍高，无法真正大面积网格化布置。一台设备少则几千几万的成本，多则甚至几十万上百万，要真正覆盖整个工业区的气体质量监测，单是气体监测设备铺设成本的限制就是个难点。
而自动驾驶技术的发展却为气体在线无死角监测带来了可能。无人驾驶的车辆承载着气体在线监测设备，可按照设定的线路自动巡航，进行移动检测区域内的气体质量，然后将数据通过无线信号传输到总控台，绘制成空气质量地图。这意味着一个成熟的工业区仅仅只需要几台这样的移动设备，就可以得到完整的数据链条，节省的不仅仅是气体监测设备的成本，还有大量人工成本。
今年早些时候曾有无人机移动气体监测设备出现在工业展上，但目前无人机要自由自在的在上空飞行，还需要在安全性的设计上进行突破；不仅如此，无人机仅仅只能监测地面上层气体的质量，而监测临近地面的气体质量则就力所不及了，而无人驾驶移动气体检测设备的发展完美的弥补了这个缺陷。
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