陕西日报记者部出品
韩城的大小公路，这两年都有明显的变化，不光路好了，安全事故也大大减少。10月16日清早，天下大雨，记者去韩城公路管理局采访，发现办公区空无一人。门房的保安说：“人都走了，都上路巡查去了。”
韩城公路管理局的工作人员多年来一直有个好习惯：只要遇到恶劣天气，包括局长在内的所有工作人员，都必须上路巡查，必须赶到第一线，查找安全隐患，确保条条道路安全畅通。
保安全
让“问题路”变成“平安路”
现在的327国道，过去属于省道，其在改造前，路面窄、等级低、设施落后，是一条典型的“问题路”，事故频发，群众意见很大。，韩城公路管理局先后投资3000多万元对这条道路进行了全面升级改造：加宽了路面，硬化了路肩，改造了排水渠，对道路两旁进行了绿化，沿途还新增了许多服务区。
在安全事故的预防上，韩城公路管理局充分运用新科技，在每个支线路口和弯道都加装了雷达预警设备。这是一套由太阳能板和电子屏组成的设备，高度与路灯相近。当支线和弯道对面来车时，电子屏会显示红色字体，告知司机支线和弯道对面来车，注意减速慢行。以前，这条公路的警告标志大都是立柱式的，有些地方会被路旁树枝遮挡，导致司机看不到标志，如今，所有的立柱式警告标志都变成了悬臂式，标志受遮挡的情况不再发生。除此以外，韩城公路管理局给这条公路还新增了A级波形钢板护栏7445米，设立安全标志416块，新增反光贴16472个，安全警示灯266个，端头贴565个，太阳能反光道钉389个。韩城公路管理局侯亚民局长说：“这条道路改造前，交通事故频发。仅1月至7月，就发生事故535起，受伤239人，死亡14人。自从7月完成道路改造之后，两年多来交通事故减少了300多起，受伤人数减少了131人。”
记者采访时，司机刘师傅像往常一样，坐在共裕服务区的餐厅吃午饭。他在这条路上已经往返了六七年，主要工作是在韩城和榆林之间运煤。“以前路不好，车多、弯大、村多，容易出事故。”刘师傅说，“这两年确实有很大变化，车子跑起来安全多了。”
精养护
让公路享受到精心“呵护”
公路要安全，硬件很重要，养护更重要。
在公路的养护上，韩城公路管理局特别善于抓细节。327国道穿行山区，过去只要下雨，道路就会受损。韩城公路管理局在养护中发现，道路的排水系统存在问题，于是，组织力量对全线的排水沟进行检查和疏通，对危险路段还进行了特别的处理与加固。今年秋天，虽然雨水频繁，但是由于排水顺畅，道路没有受到任何损伤。对于道路养护，韩城公路管理局的要求非常严格，“晴天抓补修，雨天勤巡查”已经成为数年如一日的习惯。路面上出现任何一点问题，养护人员都要第一时间发现，并尽快予以解决。巡查过程中，要从细节查起，不遗漏任何险情。记者在采访中发现，韩城公路管理局的养护人员，每天至少要保证有三分之二的时间上路巡查。他们说，养护的关键就是细节。细到道路标线的颜色一旦褪色模糊，就必须重新补色；巴掌大的坑槽，坚决不能等到变成碗口大小时再修补。就是沿途的安全标志，也必须保证洁净，一旦出现污损且没有及时处理，养护人员就会受到处罚。正是凭借精益求精的养护精神，韩城的公路才享受到了精心的“呵护”。3年来，韩城公路管理局在道路日常养护工作中铣刨路面车辙63707平方米，修补路面坑槽75250平方米，更换水沟盖板块，支线平交路口硬化27394平方米，新挖排水沟26.7公里，新建引水渠750米，加盖水沟盖板5475块。
争一流
让服务充满人性化
韩城公路管理局不仅把公路养护得好，公路配套服务也做得相当有特色。境内的几条重要干线，都设立了服务区、公交车站、便民亭和公路休息区等人性化服务设施。
多年前，货运司机还不能像今天这样在“司机之家”休息，竹园村、柏林村的人还不能在舒适安全的公交车站候车，板桥村也不会有人成为公路休息区的超市收银员，国道边也不会开出鲜艳的格桑花。如今，休息区、服务区和公交车站大大方便了群众生活，也提升了生活水平。在板桥公路休息区的超市，负责收银的大姐告诉记者，她就是板桥村人，公路休息区正式运营后，她便在这里有了工作，收入也提高了。公路休息区还设立了便民服务柜，备齐了应急药箱、修车工具、针线盒、老花镜等。板桥村村主任告诉记者，这里近年来新增了90个停车位，为过往的车辆和游客带来了便利。以来，韩城公路管理局在327国道至少新建了5个公路休息区，108国道的阳山庄服务区和陈村休息区也已经在投入运营；在竹园村、柏林村和五四村新设了3处公交车站。群众高兴地说，现在的公路不光走着舒服，看着也很养眼，美得就跟公园一样。
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