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摩友们虽然一直在吐槽本田“万年小排量”、“万年民工车”等，但是每当新车型下来时又不会太拒绝，需要的该买还是买。本田小排量车型的更新速度也是一种合资车企中最快的，有的车型销售许久了依然坚持缝缝补补小修大改。今年大半年的时间，本田又向国内市场输出了几款让摩友们一看见就想说礼貌用语的小排量车型，不过也终于做了一件好事，PCX 150要引进了。
本田NS125D，一款非常廉价的本田独标的小踏板车，售价为6000元。国四的到来，使得一大批之前畅销的小排量车型被淘汰停留在了国三，未免遗憾。而国四车的价格又稍稍增长了，再加上150排量以及以下免购置税的政策一出台，150以上的车型价格又又上涨了一些……当然，这是第三方的商家所为。
这款车的外观有着经典车款DIO的影子，同时又有自己的创新在里面，但是说实话，外观就那样，很一般，只能说不丑。735mm的坐高对于绝大部分的女性来说，都能够驾驭得了。而且这种级别的车型，车重自然不会大的。
6000多不到7000元的合资踏板，想想看能有什么样的配置？前后鼓刹（据悉前碟刹可以选装），前置储物盒，还有USB接口，只能这样了。前置储物盒空间还好，放两瓶水，放个手机都是没问题的。
PGM-FI电喷系统的加入，使得发动机各个方面都有了提升，省油，振动抑制，可输出的最大功率据厂家宣称也有大幅度提升，不过125cc的小车，是不大能感受到的。总之这款车除了价格低廉，国四标准外，就是技术上带来的经久耐用了，性价比真不高。6000多元国四踏板，配PGM-FI电喷+USB，经济耐用，还是本田独标。
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