谈及牧马人,其方正的车身造型和可拆卸的车顶,想必行驶在熙熙攘攘的道路上,势必成为整体街最靓的那个仔。但国内售卖的牧马人,常见的还是以硬顶车身为主,而更加拉风的软顶车型,还是比较难见。而笔者今天带来的这款,不仅标配软顶车身,还持有复古造型。虽然它有着极为抢眼的车身颜值,却没能像牧马人一样能够随时撩妹。
要说牧马人是位放荡不羁的翩翩少年,那么诞生于北京家族的BJ 212绝对是位肌肉爆棚的直男。因为BJ 212历经多年发展,虽它有着极其强悍的车身底盘,但依旧是那复古的外观造型和掉价的内饰设计,恐怕漂亮的小姐姐看一眼的功夫都是给足了颜面。另外,款BJ 212整体售价还是非常亲民,顶配不足10万的价格对于刚入门的越野爱好者,或许也是不二之选。
定位于小型SUV的BJ 212,整体的外观造型,像极了初生代的吉普越野车,当然作为我国最纯正的一款越野车,30多年畅销不衰,市场保有量达60万辆,也成就了它不俗的经典神话。而且作为硬派家族的一员,在当下舒适性为主旨的时代里,依旧还有着最"坚硬"的车身结构。那么接下来的时间,随同笔者一同了解这款经久不衰的越野"神话"。
款BJ 212,提供方门和三角门可供用户选择,一定程度上了丰富了个性化选项。而在车身尺寸上,长宽高分别为:4080mm*1840mm*1870mm,以及2300mm的车身轴距,显然BJ 212的整体设计更倾向于越野车布局,毕竟非承载式车身+四驱系统是越野车的标配,何况前后整体桥+钢板弹簧的底盘,更是将越野精髓展现的淋漓尽致。
既然有着优秀的越野骨髓,那么在车身设计造型上,又是否符合这一硬派定位?整车的设计造型还是具有诸多设计亮点。前脸部分,厚重的引擎盖棱角分明,十分硬朗,而复古的圆形大灯搭配外露的铁质保险杆,直接毫无遮拦的彰显出硬汉的独特气息。来到车身侧面,几乎垂直的前挡风玻璃,历经这么多年风吹雨打,却没有一丝屈服。有意思的是,两个支架式的后视镜搭配软顶的车身,无处不散发着军车气质。后挂式备胎同样被铁质后保险杆支棱起来,一是为了降低尾门压力,而是减少因地挂备胎造成的离去角影响。
内饰部分,廉价气息不禁让人汗颜,即便是拉风的软顶,也拉不回妹子的芳心。纯机械风格在内饰设计中,展现的不亦乐乎。最纯粹的三幅式方向盘搭配简单的操纵按钮,简直能把驾乘人员拉回上个世纪。而光秃秃的中控台,什么触摸屏、蓝牙、智能交互系统,就不要奢求它们了。不过,中控台保留的听歌功能,倒是成了车上唯一的娱乐系统。总的来说,内饰和外观一样,设计布局皆是以实用乃至性能为主,原始风格还真的需要一定的情怀和勇气买单。
整车电控系统和我预想的相差无异,刹车辅助靠脚感、上坡起步靠技术、车身稳定靠速度。不管是出自成本的考虑还是源自产品的稳定,手摇车窗或许成了拉近和妹子之间距离的最佳利器,除此之外,就剩下那根瑟瑟发抖的安全带。另外,在动力上,款车型采用一颗1.5T涡轮增压发动机,满足国六排放要求,并且搭配5速手动变速箱,可输出136Ps最大马力和200N·m峰值扭矩,极具驾驶乐趣。
最后总结一下,顶配售价不足10万的BJ 212,虽然曾经和奔驰G级、路虎卫士、吉普牧马人一样有着纯粹的机械属性,但是随着时代发展,这些经典的老家伙都越来越更亲近用户,而BJ 212却依旧我行我素,不得不为这一古董SUV肃然起敬,毕竟它沉淀的历史,是我们无法捍卫。此外,即便是拉风的软顶造型,笔者觉得好歹也要学学BJ40那样与时俱进,才能和牧马人一样撩妹,是吧?
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