我们现在很多人出门都是追求快速，尽量会挑比较快的交通工具，不想浪费太多的时间在路上，但其实吧有些时候慢一些也未必不值得，有些好看的风景就是要慢慢来欣赏，让自己的身心都得到释放。
所以呢我们今天就来跟大家说说我们中国最美的火车线路吧，火车速度非常慢，当然，这并不是我们平时所正常运行的火车路线，而是一个旅游景点的观光小火车。建水小火车
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建水古城小火车先期开通有临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站四个站点，分别穿过临安镇和西庄镇，这两个旅游小镇的众多历史文化和风景名胜，通过一条铁轨，连接在了一起。
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这条铁路轨距仅有0.6米，俗称“寸轨”，这是当年综合地形因素、运输效应、政治主权以及经济等因素而独创，采用6寸轨设计可“省料款十分之四”。个旧到碧色寨段于19着手勘测，194月开工修建，至1911月9日通车。鸡街-临安段于19动工，1928年10月通车，当时的筑路工程师（福建人萨少铭）远见的主张了修6寸轨，但建成米轨路基、桥梁、隧道，便于将来收回滇越铁路时，可改轨通车与滇越铁路连成一线。我们现在观光坐的这段为临屏线的一部分，于1929年动工，1936年10月10日竣工通车，至此全段铁路竣工通车。
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坐上小火车，线路两侧的景色随四季而异。铁轨两边的农田里不仅夏天有葡萄，春天还有草莓、秋天有石榴、冬天有橙子……古城小火车沿线的水果一年四季不断，你都可以闻着泥土的芬芳，把最新鲜的味道留在嘴里。
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建水小火车的开行，对游览建水这座国家级千年历史文化名城，多了一种全新的、人文式、 流动型的独特视角。这不仅将为国内保护、开发“米轨式文化旅游”先行先试，探索积累经验。同时，也是建水在恢复保护千年古城；整合、挖掘建水丰厚的文化旅游资源；优化和升级旅游产业、打造文化旅游产品、寻求旅游发展创新的一次突破。
