（来源：徐州楼市观察）
自徐宿淮盐高铁开建以来，
就备受小伙伴们关注！
根据最新消息，
徐宿淮盐铁路睢宁两站建设
进入新阶段！
两站房内部效果图首次曝光，
快来看看哪个更美？
两站房内部效果图曝光！
目前徐宿淮盐铁路
睢宁站、观音机场站的建设现场，
数百名工作人员正全力奋战在施工一线
抢工期、赶进度
确保如期完成施工任务。
而睢宁站和观音机场站的
站房效果图也首次曝光，
快来看看它们的庐山真面目！
▲睢宁站房效果图
▲观音机场站房效果图
联系到两座站房的外部效果，
小编觉得睢宁站站房布局简约大气，
观音机场站站房则是灵动十足，
确实是各有千秋！
睢宁站（效果图）
观音机场站（效果图）
睢宁站12月底可全面完工
截至目前，睢宁站站房主体结构工程已经完工，正进行填充墙施工，预计7月底可完工；外幕墙和雨棚正在进行装修施工，8月底完成钢结构网架拼装、金属屋面施工，12月底可全面完工。
观音机场站9月可全面完工
观音站站房主体结构已完工，进入装饰装修阶段，外部墙装修预计在7月底完成，候车大厅、售票厅、疏散通道等内部精装修预计在8月10日完成，站台雨棚装饰装修工程预计在7月底完成，9月份可全面完工。
睢宁站、观音机场站概况
徐宿淮盐铁路途经睢宁段约64.5公里，设有睢宁站、观音机场站。
睢宁站位于睢宁县城北部睢河街道傅楼村境内，是徐宿淮盐铁路沿线的主客站，站房建设面积约10000㎡，总投资约2.6亿元，设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。
观音机场站位于睢宁县西端双沟镇双西村，观音机场南侧1.5km处，地处徐州和睢宁之间，距离徐州约32km，站房建筑面积约6000㎡，总投资约1亿元，设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。
▲ 观音机场站效果图
徐宿淮盐铁路即将静态验收
12月28日具备通车条件
徐盐铁路是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有“江苏铁路金腰带”之称。
目前，徐宿淮盐铁路铺轨已进入徐州东站，铺设完成后，徐宿淮盐铁路将在徐州和郑徐铁路接轨。预计到7月10日完工后，整个徐宿淮盐铁路铺轨工作将全面结束，进入到验收阶段。
7月26日
徐宿淮盐铁路将进行静态验收
9月3日
进行动态验收
12月28日
具备通车条件！
今年5月17日
徐宿淮盐铁路徐州东站东侧
高架站房钢结构吊装成功
标志着站房钢结构主体完工
为站房年底建成奠定了坚实基础
位于徐宿淮盐铁路起点的徐州东站
是目前京沪高铁始发列车和
停靠列车最多的地级城市车站
现有站房规模将影响新线接入
新建徐宿淮盐铁路徐州东站东侧站房工程
建筑规模29998㎡
包括侧式站房、高架候车室
和站台风雨棚三部分
站场在原来的基础上
增加6个站台13条线路
“
今年4月下旬，随着徐宿淮盐铁路最后一根铁轨在徐州东站对接成功，徐宿淮盐铁路及徐州高铁东站房项目施工进入总攻坚阶段。
今年4月23日，在徐州市大湖村后马庄特大桥上，随着WZ500铺轨机组将最后一对500米长钢轨铺设完成，与徐州东站徐淮场202号道岔顺利接轨，徐宿淮盐铁路正线长轨实现贯通。
”
徐盐铁路
（徐州-宿迁-淮安-盐城）
徐宿淮盐铁路，起自京沪高铁徐州东站，终至新长铁路盐城站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终至盐城站，正线全长316.271公里，设计行车时速为250公里，预计底达到通车运营条件。
铁路建成之后，从徐州到盐城只需要一个多小时。开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，该铁路与明年年底建成的盐通铁路，将使苏北地区更快地融入长三角经济圈。对促进苏北振兴具有十分重要的意义。
徐州既有的铁路走向当中
京沪（津浦）铁路19通车
陇海铁路徐州段1925年通车
符夹铁路1960年通车
徐沛铁路1976年通车
新长铁路徐州段1998年通车
正在建设中的徐宿淮盐铁路
将成为20多年来
徐州首次延伸出新的铁路走向
而根据规划，徐州未来还将形成
“米”字型铁路枢纽
淮海经济区中心城市辐射力进一步提升
“一带一路”重要节点城市
作用更加凸显
一起期待！一起加油！
来源：无线徐州 无线睢宁 徐州房哥
