目前全世界最贫穷的地区非洲，我国也正在积极参与建设，希望将这一区域发展起来。那么在所有的基建事业中，我国哪一项事业尤为突出呢？其实这就是与我们生活息息相关的高铁事业，以前我们出门旅游感觉是一件非常折腾的事情，如今我们很愿意出门旅游，毕竟坐高铁，全国任何一个城市不出一天就能到达，尤其是老一辈的人，曾经到北京可能需要一个星期的时间，而如今半天的时间就能到达，恍如隔世，说的便是高铁技术吧。世界高铁“第一国”，里程达3万公里，仅成全球第一！
第1辆高铁的制造
其实制造高铁的概念在国外很早就提出来了，但当时我国还处于比较落后的阶段，制造高铁显得非常吃力。大概在上世纪末期，欧洲和美洲的一些发达国家，将高铁作为国家的主要交通工具投入使用，其便捷性很快被全世界许多国家广泛认同。于是在上世纪末期，也就是1990年左右，我国开始提出建造高铁这一概念。
最开始建造的高铁，是在提出这一概念的8年后，那时候的高铁并不像如今这样发达便捷，还是采用的双轨电气化线路。在铺设轨道上就花了很多功夫，真正的第1辆高铁建造成功，还是在21世纪初期，当时的人们将这一影响中国人出行方式的交通工具命名为中华之星，代号是DJF2，而这第1辆高铁的运行速度就高达每小时300公里以上，受到了全世界的瞩目。
第二辆高铁的建成
“中华之星”并没有使用太长的年限，就面临淘汰的威胁，其主要还是由于高铁线路并不是特别规范，导致运行条件不允许，所以在，全国第1条高铁线便被停运了，如今封存在博物馆中，供人们参观。第1条高铁线并不是特别成功，但也激发了人们的斗志，研发第2条高铁线，第2条高铁线也在万众瞩目的期待中成功研制，但相比较第1条高铁线，这一条高铁线的运行速度明显降低，只有大约200千米每小时，而且载客量也一直提不上去，导致高铁的成本极高，并没有达到解决人们出行方便的这一需求。
中国高铁腾飞
在前两条高铁都没有达到人们预期的情况下，中国的科学家并没有放弃，而是奋发图强，借鉴了国外先进的技术，最终研制成功。这就是如今大名鼎鼎的复兴号，在开始运行，复兴号已然成为，中国高铁交通最主要的运载工具。前，许多外媒都报道称中国是不可能造出高铁的，然而中国的科学家们让这些外国媒体打脸了。中国不仅造出了强大的高铁，更将全世界的高铁技术带上了一个新的台阶。前，我国就已经开始研制时速达到500千米的高铁了，而当时国外的高铁，速度仅仅不过300公里。复兴号的足迹踏遍全中国，中国主要的城市都因为复兴号的发展而联系起来，中国人的出行时间大大缩减，城市之间的沟通也增加不少。如今，和谐号更是成为全世界最棒的高铁，由中国自主研发！
跃居全球第一
高铁技术在之间迅猛发展，如今已经成为全世界高铁最强的国家，据统计，到目前为止中国的高铁里程已经达到3万公里，全世界接近70%的高铁里程都在我国，我国的高铁技术受到世界瞩目。许多外国人来到中国纷纷称赞，实在太方便了，甚至许多外国专家来到中国，都对中国的高铁技术赞不绝口。可曾想过，在前中国还被外国媒体批评为造不出高铁的国家。如今作为高铁建筑事业的老大哥，中国再也不依靠国外任何一个国家的技术，便可以完全自主研制高铁，任何一个零件都是由中国制造，不仅如此，中国也在用自己的技术去帮助一些落后的国家，尤其是亚洲和非洲的国家，中国的科学家们对这些国家鼎力相助。
高铁出行非常方便
想必各位读者也都坐过高铁，对高铁技术也是非常佩服的。确实，菜菜就深有感触，曾经从成都到北京只能坐火车，要坐一天一夜，而如今想到北京，高铁一天就能到达，太阳还没落山，已经在北京喝茶了。虽然重庆和成都的距离非常近，但在没有高铁的时候，也是需要接近5个小时的火车，如今只需要一个小时就能到达，更是增加了两地的沟通，连经济也变得更加便捷。
尤其是对于喜欢旅游的朋友来说，高铁技术更是为人们的出行带来了巨大的方便，坐飞机有的人嫌麻烦、嫌贵，坐火车有的人嫌时间长，高铁就是两者都兼顾的一项交通工具可以满足大部分人的需求。成为了主要的交通工具，为人们的生活带来了便捷。
