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里海怪物
里海怪物（Ekranoplan或“Kaspian Monster”，俄语：Экраноплан），原苏联阿列克谢耶夫中央设计局利用翼地效应设计的地效飞行器。
苏联早于19已开始研究翼地效应。同年，尤里耶夫展开有关研究。1935年，苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后，各国纷纷加入研究，但都只是三分钟热度，只有苏联坚持下来。当时苏联有两间设计局研制地效飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者则制造船只。
阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是里海怪物。
里海怪物经历过两次失事，一次是1969年，另一次在1980年。第一次因海面大雾，飞行员无法分辨地平线，导致大浪拍打机身，最终失事。第二次的事故原因是飞行员操作失误。但它为后续的一系列地效飞行器研发，提供了大量的宝贵数据。
“里海怪物”航程7500千米，能够以800千米的时速将850名士兵运送到世界各地，而且不会被任何雷达发现。德国联邦情报局早在1975年已经知道，有一种型号的“里海怪物”起飞重量500吨。翼展50米，能够加载约200吨。里海怪物地效飞行器攻击火力强大，装有6具SS-N-22白蛉超音速反舰导弹。
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里海怪物（结构图）
20世纪八十年代，美国间谍卫星在对前苏联里海军事基地的一次照相侦察中，发现他们正在秘密试航一种既像飞机又像船的怪东西，与水上飞机不同的是它几乎贴着水面高速航行。西方给它起了个名字——“里海怪物”。冷战结束后大批资料解密，事情真相大白。原来前苏联这种秘密研制的“里海怪物”是一种地效翼艇。所谓“地效”是地面效应的简称，指飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中地面产生出一种使机翼诱导阻力减少、升阻比增加，飞机升力显著提高的效应。大量风洞试验证明，当机翼距地面高度为机翼长的15%时，地面效应最明显，机翼的升阻比可提高30%以上，这一区域被称为地效区。在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起，所以有人戏称“地面效应”为“上帝之手”。
研制成功世界上第一种小型地效翼艇的是德国人，而前苏联在50年代起开始研究地效飞行器。70年代随着动力增升技术的开发利用和航空发动机技术（特别是大功率、低油耗、高寿命的涡轮风扇发动机技术）的成熟，使地效翼艇研究有了突破性的进展。动力增升技术就是在地效翼艇机翼前上方安装喷气推进系统（航空涡喷/涡扇发动机），利用发动机产生的强大气流在机翼下形成一个动力气垫，以增强地面效应，托起飞行器。
世界各大国都非常重视地效翼艇的研制和开发。俄罗斯在这一领域走在世界前列，拥有10余艘各型地效翼艇，其中包括1972年建造的“幼鹰”级小型地效翼艇、1982年建成的“里海怪物”、1987年建成的“鹞”级导弹地效翼艇。虽然俄罗斯经济困难，但对地效飞行器的研究工作却一直未停止。美国自从发现“里海怪物”后奋起直追，凭借其强大的经济、科技实力已成功研制出“美洲航线”等一批地效翼艇，大有后来居上之势。日本也在80年代末研制出了“天空－1”号地效翼艇。我国于90年代研制成功“信天翁1”号小型客运地效翼艇，《新闻联播》也对此进行过报道。
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被废弃的里海怪物
里海怪物（Ekranoplan或“Kaspian Monster”，俄语：Экраноплан），原苏联阿列克谢耶夫中央设计局利用翼地效应设计的地效飞行器。
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里海怪物－八个发动机
20世纪八十年代，美国间谍卫星在对前苏联里海军事基地的一次照像侦察中，发现他们正在秘密试航一种既像飞机又像船的怪东西，与水上飞机不同的是它几乎贴着水面高速航行。
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里海怪物地效飞行器正视特写
西方给它起了个名字——“里海怪物”。冷战结束后大批资料解密，事情真相大白。原来前苏联这种秘密研制的“里海怪物”是一种地效翼艇。
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里海怪物－反舰导弹发射装置
里海怪物地效飞行器攻击火力强大，装有6具SS-N-22白蛉超音速反舰导弹。
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里海怪物－从机身状况看已经废弃有日子了
所谓“地效”是地面效应的简称，指飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中地面产生出一种使机翼诱导阻力减少、升阻比增加，飞机升力显著提高的效应。
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里海怪物－发动机顶部
大量风洞试验证明，当机翼距地面高度为机翼长的15％时，地面效应最明显，机翼的升阻比可提高30％以上，这一区域被称为地效区。
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里海怪物－发动机尾喷口
在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起，所以有人戏称“地面效应”为“上帝之手”。
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里海怪物－垂尾造型也很怪异
“里海怪物”航程7500千米，能够以800千米的时速将850名士兵运送到世界各地，而且不会被任何雷达发现。德国联邦情报局早在1975年已经知道，有一种型号的“里海怪物”起飞重量500号。翼展50米，能够加载约200吨。
里海怪物－反舰导弹发射装置特写
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里海怪物－反舰导弹发射装置与炮塔
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里海怪物－飞行器背部装头两具白蛉导弹发射装置
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俯拍里海怪物
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里海怪物－机背装有6具导弹发射装置
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里海怪物－机身全貌
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里海怪物－机身上部
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里海怪物－机首下部
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里海怪物－机体下部结构
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里海怪物－驾驶舱特写
里海怪物－进气口防护罩
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里海怪物－巨大的机翼
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里海怪物－舱门
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里海怪物－每侧各有四部发动机
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里海怪物－内部的一个操纵舱
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里海怪物－尾喷口近距特写
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里海怪物－仰拍反舰导弹发射装置
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里海怪物－已经废弃的炮塔
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里海怪物－造型奇特的机鼻
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俄叫停研制“里海怪物” 此飞行器曾让北约震惊
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冷战时苏联研制的大型地效飞行器“里海怪物”曾让北约震惊
苏联在冷战时期秘密研制、计划用于突袭欧洲的撒手锏武器地效飞行器有一个耸动的名字——“里海怪物”。这种融合了飞机和船舶优点的新概念飞行器曾被认为是未来的重要运输工具，但俄军最新决定让一切戛然而止。
报道援引俄国防部一名高级官员的话称：“在到度的俄国防研发和采购预算中没有关于在未来十年中为俄海军研制和采购地效飞行器的项目和计划”。俄海军司令部官员也承认：“我们不想在停止研制地效飞行器的问题上有过多纠结。海军还有更多更重要的事要做。我们不应该对这个问题还存在更多不切实际的幻想。”由于无论是作为俄军方最高决策层的国防部，还是作为唯一用户的俄海军均表示不愿继续投入人力、物力和财力发展大型地效飞行器，因此以研制出“里海怪物”而闻名的苏联/俄罗斯大型地效飞行器项目最终也许只能黯然退场。
苏联/俄罗斯大型地效飞行器研发项目始于20世纪60年代末70年代初，当时由苏联阿列克谢耶夫中央设计局牵头负责项目的设计和原型机建造。地效飞行器名称中所谓“地效”是“地面效应”的简称，即飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中，地面产生出一种使机翼诱导阻力减少、升阻比增加、飞机升力显著提高的效应。在这一过程中，飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起，所以“地面效应”也被戏称为“上帝之手”。利用该效应的地效飞行器通常在距离水面1-6米的高度飞行，它的航速接近飞机，是普通舰艇的10倍、气垫船的3倍以上；而运载量则向舰艇看齐，运输成本要远低于飞机。
在军事上，低空的地效飞行器利用对方雷达盲区很难被发现，可以躲避对方防空火力的攻击；用于突击登陆时，它还能像气垫船一样在地面或沼泽上空飞行，轻易越过岸边反登陆障碍物和地雷。20世纪70到90年代初，阿列克谢耶夫中央设计局成功研制出多款大型地效飞行器。其中内部编号为KM-6的型号是迄今为止最大的地效飞行器。它的机身长达106米，翼展超过40米，最大起飞重量达到惊人的544吨。上世纪80年代KM-6地效飞行器在里海试航时被美国间谍卫星发现，大为震惊的北约给这种既像飞机又像船的“怪东西”起了一个响亮的名字“里海怪物”。
凭借较早的起步，俄罗斯在地效飞行器领域始终走在世界前列，但此次停止研发也是迫不得已。除了长期困扰俄军的经费问题外，地效飞行器在技术上尚存在很多难题。KM-6就曾在试验中多次出现技术故障，而在“里海怪物”基础上研制的“花尾鸽”大型反舰导弹地效飞行器虽然具备强大的攻击力和独特性能，但也因技术问题始终未能服役。同时，至今尚未听说有西方国家的大型军用地效飞行器平台正式服役。由此可见，大型军用地效飞行器的研制还有技术难关未能克服。此外，军用大型地效飞行器存在定位不明的问题。尽管军用地效飞行器是一种集飞机和船舶的许多优点于一身的新型两栖运载平台，但很难定位地效飞行器的作战用途——它究竟是一种空军用的作战装备，还是海军用的作战装备？换句话说，它的研制经费应由空军承担，还是海军？
正如“俄罗斯BBC”的分析，“当前这种既像飞机又像船的项目事实上已成为资金匮乏的俄各军种都不愿承担的包袱，因此它的命运只能是被终止。”
里海怪物－前苏联地效飞行器
