因为工作原因重庆沿长江的城市走的不少。重庆、涪陵、万州、云阳、奉节、巫山
一、力哥（棒棒）：
重庆：力哥是有的，但从没去体验过，唯一在菜园坝体验过一次还是第一次来重庆的时候，感觉力哥不惭是农民出生，有很多农民纯朴的品质，当我问到龙湖花园从好多路时，他很不犹豫的给我说去坐606路，然后才说帮我挑，一块钱，当时我想到自己可以找，就没找力哥帮忙，不过后悔的是，我应该会因此主动给力哥一块钱。
万州：我在万州码头没找过力哥，倒是上次从成都过来和一老同事一起，他叫了一力哥，当到达目的地后，力哥的服务价格事先说的是3块钱，但我这位同事年龄应该和力哥年龄差不多吧，都六十多岁。所以给了五块钱说辛苦了，不用找了。而且听力哥说，在他收到的这三块钱当中，还要交保护费一块钱。是真是假我们倒不用去争论。确实力哥很辛苦。尤其在炎炎夏日。
二、出租车：
重庆：唯一从朝天门打过一次车也是第一次来重庆的时候，那时我们先到朝天门玩，然后打车到解放碑，出租车司机是按打表算的。很规范。不愧为直辖市。
万州：从火车站到码头是不打表的。二十块钱喊死。而从码头打车到国本车站，其实非常近。如果走路估计就十多分钟。按重庆的价格算估计就一起步价。但万州就是万州，上车十块钱不讲价，通价，而且还要带人。这让我多少领略到长江沿线码头文化的霸道。也略略感受到万州为什么还这么落后的原因了，以前的“成渝万”为什么有万州真的觉得有点不可思议。
云阳：路过几次云阳，但没打过出租车，但作为移民新城，还是想说几句，整个城市建设不错，而且这次在去巫山的船上听一当地人说，同样作为移民新城，云阳的高层领导在决策方面是很果断的，所以城市不但漂亮，而且经济方面发展也不错。
奉节：奉节的出租车司机才真正的给我们道出了出租车的码头文化消费指南，所有码头城市都是下船进城或者说叫上城，因为是上，所以费用与从城上到下码头收费完全不一样，当然费用也就不对称了，这次我们也算体验到了，从码头打车上城中心不能以一个车计价，而是以每个人五块钱收费，而且出租车他可以自由的拼，直到拼满为止。而从城里政通桥（城中心）处打车到码头，也就五块钱，可以自由打一辆车，而不出现拼车情况。
巫山：巫山常来，以往自己的车接送比较多，这次我是先从城里打车下码头的，同样，十块不讲价。而我回来从下码头打车到城里也是通价，十块钱，也就是说巫山与奉节同样作为码头县城，奉节还分上和下，分别收费，巫山就是懒得分这么多，统统按上城计价。
三、厕所
重庆：
去过重庆应该是很多次，个人认为在许多公共场所的厕所是不收费的，感觉城市文明应该达到一定的程度了，就从厕所而言的话。
万州：
在万州的码头上过一次厕所，不收费。说的是凭票入厕，但厕所也没人查票哈，可以随便进。
奉节：
去码头一上一下老子上了两次厕所，每次5毛，而且不打折，国庆间也不优惠促销什么的，让人很失望，同样两个从重庆来的朋友看到这也很生气，倒不是在于这五毛钱，只是因为车站码头这些地方上厕所居然还收钱，心里自然有些不平衡。
巫山：
码头的码头还没完全修好，厕所当然就更没修了，也懒得收钱。各位游客要上厕所请先解决好了再来或者在码头附近随便找个没人的地方自行解决。
通过码头文化，我个人认为长江从重庆到巫山沿线的城市确实分布很有意思，重庆作为直辖市，处处作表率，文明、规范，万州作为重庆一二级城市，确实也有很多不完善的地方，而越往下面走，情况越糟糕，通过这些城市细节就发现这些沿江码头城市是随着长江水往下流而被现代文明隔离的越远。换言之就是离重庆主城越远，这些城市尤其是县城野蛮气息就越重。
