9月20日
世界最大跨度公铁两用斜拉桥
沪通长江大桥主航道桥胜利合龙!
【最后一吊】 图片源于沪通长江大桥
自3月开工建设
历经近2000个日夜施工
如今这座世界顶级大桥
预计明年5月通车!
届时,常熟将步入高铁时代!
图片源于沪通长江大桥
“沪通长江大桥的关键控制性工程,1092米主跨钢桁梁将实现精准合龙,标志着大桥主体结构即将完工,影响大桥建设的所有关键技术难题已经全部突破。大桥建设取得了重大成果,中国公铁两用斜拉桥即将进入“千米时代”。
——沪通指挥部常务副指挥长张贵忠
沪通长江大桥为沪通铁路全线的控制性工程,两岸连接江苏省南通市和张家港市,身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能,为沪通铁路(过常熟)、通苏嘉城际铁路(过常熟)、锡通高速公路共同的过江通道。
图片源于沪通长江大桥
大桥全长11072米,主桥采用双塔斜拉桥设计,主跨1092米,是世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥,大桥设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。
图片源于沪通长江大桥
截至目前,沪通长江大桥工程用钢量达48万吨,相当于12个 “鸟巢”。混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院。大桥建成后,可抵御13级台风和10万吨级船舶的撞击。
图片源于沪通长江大桥
沪通铁路通车后,对促进长三角经济社会一体化等方面具有重要意义!常熟到上海仅半个小时!
图片源于沪通长江大桥
沪通铁路是国家铁路“十二五”规划建设的重点项目之一,是国家沿海通道的重要组成部分。全线设计时速为每小时200公里。沪通铁路正线全长137.473公里。途径常熟站,虞澜别院至常熟高铁站仅约5.8公里!
另一条江苏南沿江城际铁路的苏州段于今年已开始施工建设。最新消息,市政府已同意沿江铁路涉及海虞镇的相关搬迁补偿安置方案。
该条铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。预计左右实现通车!
两条高铁将实现海虞到上海半小时
海虞的交通格局将发生重大的变化!
海虞发展迎来大爆发!