提到“神车”，“中国家轿第一品牌”几大称谓，第一时间脑海里浮现出来的当属捷达。1991年第一辆国产捷达下线，之后的几十年里，捷达的销量也在不断增长。对于相当一部分的老司机们来说，机械的手刹，握感饱满的档杆，无疑成为了他们撸档的乐趣，而捷达也渐渐成为了他们情怀的象征。
年初的时候，大众集团正式发布了全新子品牌“捷达”。这说明捷达已经由一款车型升级为一个品牌。换了大众车标的捷达还是熟悉的大众味~
而与此同时，西南地区首批一汽大众捷达品牌授权旗舰4S店——成都兴世达捷达体验中心也即将开业。
而整个体验中心的布置还是没有脱离大众。“一汽大众”的字样还是清晰地刻在立板上，以蓝色为基调的装饰风格，看起来更加年轻而具有活力，也着实多了一层“高级感”。
今年捷达品牌旗舰店将开设200家以上，并在年内正式推出三款新车（代号VS5，代号VA3、代号VS7）。而在这三款车型当中，捷达首款紧凑型SUV VS5早在今年4月就已经在上海车展率先亮相，6月已经量产，预计9月份上市。
而这款即将上市的VS5也继承了无数老司机的情怀梦。六边形进气格栅辅以银色菱形镀铬为点缀，与先前的中网相比，更显独特。捷达的新车标也将原先的大众车标换成了自己新设计的“J”形车标。而侧面的贯穿式腰线也使得车身看起来更加“苗条”。另外，中规中矩的车尾更加简洁耐看。
到底说是从大众出来的，整个内饰的布局还是熟悉的大众味~机械手刹、握感饱满的档杆，还有许多的物理按键都还是原来的配方，还是熟悉的配件。不同的是与发动机匹配的变速箱已经不再是DSG双离合变速箱，而是采用了爱信的6AT变速箱。
除了紧凑型SUV VS5之外，捷达也将继续推出首款轿车VA3和越级紧凑型SUV VS7.
以VA3来说，车头菱形饰片组成了大面积进气格栅，很符合捷达的特性。车身平直的线条，显得更加简洁。另外，车头车尾比较圆润，遥相呼应。此外，VA3将会搭载1.5L和1.4T发动机。虽然空间不是特别大，但是作为家用代步车绰绰有余。
而VS7则定位于紧凑型SUV，预计上市。整个前脸的感觉与VS5很相似，还是六边形的进气格栅辅以菱形的镀铬装饰。大灯的造型比较独特，科技感很足。车身侧面的线条充满了力量感，尾部设计比较简洁。另外新车预计将搭载1.4T和2.0T发动机。
其实对于捷达来说，经历了30多年的风风雨雨，已经深入到了寻常百姓家中。而此次捷达新生之后的品牌定位也是选择了年轻一代，而它主打的调性还是以经济实用为主。
而对于即将上市的VS5来说，新店也给出了一系列的促销活动，在保留老客户的基础上，吸引新客户。比如，“全款结清送保养，新老客户可换购，以及免费个性化升级”等等。
在没有了大众光环的捷达品牌，还能就此独挡一面，继续创造销量奇迹吗？
