近日，瑞典当地时间6月3日，中国恒大集团董事局主席许家印与苏宁董事长张近东、恒大集团董事局副主席兼恒大NEVS董事长蒋大龙等一起现身位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部，并对公司的研发和生产情况表示高度赞许。
许家印砸钱打通汽车产业链
烧掉8亿美元，在贾跃亭的FF上，最终还是没有让FaradayFuture（以下简称FF或法拉第未来）成为恒大进军汽车领域的急先锋，双方更是因为打着不同的“小九九”最终一拍两散！
挥别贾跃亭，许家印也拿到了对应的“分手费”，其中在法拉第未来身上投入的近8亿美元，换取了合资公司（SmartKing）32%的优先股权，贾跃亭有权利在五年之内回购这笔股权。
前期花费3.64亿元帮助法拉第未来在国内过桥铺路以及拍下广州南沙的601亩万顷沙地块，计划生产FF81，后期由于双方分道扬镳，该生产基地被划归恒大。
牵手贾跃亭造车梦碎后，许家印豪砸数百亿，通过买买买，组建起了恒大汽车王国！
而贾跃亭失去恒大许家印的鼎力资金支持，FF91到目前为止，仍需筹集资金踢出最后一脚！
收购两家轮毂电机公司，掌握电动汽车核心技术
今年5月30日，恒大全资收购了世界最领先的轮毂电机企业英国Protean，进一步强化造车全产业链布局，据悉，Protean是乘用车轮毂电机技术的全球领导者，Protean产品代表了行业最高水准之一，具备优良的性能和耐久性，其技术研发已较好解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题，其专用软件囊括先进的电机控制、诊断、汽车级通讯和高级汽车动力功能等领域。
据恒大健康公告透露，Protean产品的总开发时长超过100万个小时，而且在全球已获得150多项技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域。
此前，今年3月15日，恒大健康公告称，以5亿元收购泰特70%股权，据悉，泰特是全球轮毂电机研发和生产的领跑者，其全资持有国际领先的轮毂电机及电动汽车驱动系统的研发生产企业e-Traction。
e-Traction创建于1981年、总部位于荷兰，拥有国际先进的轮毂电机技术及大量专利技术，e-Traction于荷兰、中国均拥有生产布局，其产品自起已在欧洲8个国家14个城市被广泛应用。
恒大方面表示，电机作为新能源汽车核心部件之一，通过收购引入全球最先进的轮毂电机驱动技术，将奠定在电机电控方面的竞争优势，进一步完善在新能源汽车领域产业链的布局，同时通过产业协同占领战略制高点，提高综合竞争力。
收购NEVS，牵手柯尼塞格
今年1月15日，恒大健康发布公告，宣布斥资9.3亿美元收购NEVS的51%股权并获得多数董事席位。
据悉，NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，，NEVS成功收购了一家脱胎于军用飞机制造企业、将飞机制造技术运用于汽车生产的老牌欧洲高端车企——瑞典萨博汽车公司，并于开始布局新能源汽车，迅速占据了行业的领先地位。
今年1月29日，恒大旗下NEVS亦与柯尼塞格订立合资协议，合资公司将由NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。根据合资协议，柯尼塞格应以无条件股东出资的形式于汽车生产前对项目公司进行注资，金额为7000万美元。NEVS和柯尼塞格通过组建成立项目公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。
恒大10亿元入主卡耐新能源，为恒大造车添加动力！
1月24日，恒大健康公告称，恒大以10.6亿元人民币收购动力电池企业卡耐新能源58%股权，成为第一大股东。
据介绍，上海卡耐拥有超过300人的全球研发专家团队，技术团队超过1500人，在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。
恒大方面表示，此举旨在完成新能源汽车全产业链的布局。动力电池为新能源汽车的核心部件，是新能源汽车产业实现做大做强的关键。
恒大汽车加速量产步伐！
通过一系列收购，恒大打造出了一个完整板块的汽车生态产业链，同时量产的步伐也将加速，据媒体消息，3月份在恒大集团下属企业恒大国新汽车集团全球战略合作伙伴峰会上，许家印亲自宣布恒大已完成在新能源汽车领域的全产业链布局，将争取未来3到5年内成为世界上规模最大实力最强的新能源汽车集团。
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