我们从海外媒体获得了雷克萨斯LS燃料电池车型的路试照片。虽然路试车辆的外观高度伪装，但仍然能够明显看出LS车型的整体轮廓，整车的中网、头灯等细节也没有明显变化。据海外媒体称，LS燃料电池车型有可能在明年（）底发布。
伪装车的整车轮廓及线条与现款雷克萨斯LS车型保持高度一致
如果真的量产，LS燃料电池车型将是丰田旗下的第二款燃料电池车型，第一款是目前在日本和美国销售的丰田Mirai。丰田一直在燃料电池车方面一枝独秀，Mirai车型在美国及日本累计销量过万，但在全球范围内推广氢燃料技术显然会有各种限制。例如，日本目前也仅有100多家加氢站，东京仅有25家。加上加氢操作需要由专人完成，所以从规模上来说很难迅速扩张。
丰田Mirai是目前销量最好的燃料电池车型，但也仅在日本和美国市场
在中国市场，上半年雷克萨斯共销售2612辆LS车型，其中83%（2169辆）为混合动力版本的LS500h。国内市场中，LS350起价80.8万元，LS500h起价87.5万元。对用户而言，只需多花不到8%的价钱就能享受到更高级的混合动力系统以及更长的免费保养周期，当然是物有所值的。
LS在中国销售的绝大多数为混合动力车型，燃料电池车进入中国的前景还不明朗
考虑到以上因素，LS燃料电池车（也包括其他燃料电池车型）短期内一个不会进入中国乘用车市场。但在商用车方面，丰田此前表示有可能借助北京冬奥会的契机，带来氢燃料电池版柯斯达（Coaster）。虽然也在大力研发纯电动车，但丰田认为在冬季等特定环境下，燃料电池车会是纯电动车很好的补充。
