埃隆·马斯克，人称硅谷钢铁侠，一个想改变世界的人。企业家很多，能够改变世界的企业家不多，马斯克就是其中一个。人类群星闪耀时，马斯克和乔布斯是两颗明亮的星。乔布斯已经带着iphone驾鹤西游了，马斯克还在为移民火星努力奋斗着。
马斯克是个有争议的人。有些人认为，他已经可以封神了，能够位列人类历史上最伟大的企业家行列。另一些人认为，他可能是个好大喜功、徒有虚名的商业骗子。很明显，第二种看法不成立。马斯克是个怪才，但终究是个人才。
马斯克是个大人物。他的牛逼在于，不只是让人们的生活更美好一点，而是用担当来解决人类共同面临的问题。他不只是一个企业家，而是一个通过创业来实现伟大愿望、理想、抱负、梦想的人。
马斯克是个幸运儿。他的幸运指数和雄心壮志成正比。马斯克是个跨界王，摊子铺的很多、很大。马斯克在玩轮盘赌，资金链崩的很紧。按照规律，马斯克的几家公司早就该破产很多回了，早就该玩完了。可是没有，虽然一直走在悬崖边缘，但每次都能挺过来。马斯克至少目前为止创造了奇迹。
马斯克旗下公司主要有三家。Tesla，特斯拉电动汽车公司；SpaceX，太空探索公司；SolarCity，太阳城公司。此外，马斯克还和很多其他项目有联系。Neuralink，一家神经科学公司，目标是研发超高带宽的脑机接口系统，实现与人工智能的共存；OpenAI，一家非盈利组织，用于发展和监测人工智能相关组织；Hyperloop，一家基于磁悬浮技术的超高速运输公司。
这些公司并非一盘散沙，并非东一榔头、西一棒头，而是很好地服务于马斯克的终极使命。马斯克有个特点，经常突然之间陷入深度沉思，有时候在开会时，有时候在采访时。他对很多问题有全局思考，在现实中采取的是一种无界战略。
马斯克的终极使命是让人类成为一个多星球物种。首要目标就是移民火星。当人们还在互联网上冲浪时，马斯克已经开始为人类的未来考虑了。如果没有马斯克这样的人，将是人类巨大的损失。
SpaceX是马斯克卖掉PayPal后成立的第一家公司。那个时候他已经明白，要想把人类送往火星，就要从小火箭造起，然后一步一步地造更大、性价比更高的火箭，最终把火星船票的价格降到最低。
为了解决移民火星的能源问题，马斯克投资了特斯拉电动车公司。特斯拉公司的使命是提供可持续能源的解决方案。想要让更多人接受电动车，就要从造一辆很贵的跑车开始，一步一步地把价格降下来，从而让更多人能负担得起。特斯拉这个品牌是为了致敬19世纪末期出生于奥匈帝国的美国天才发明家和电气工程师尼古拉·特斯拉。他发明了交流输电方法。
为了更好地提供可持续能源，马斯克还鼓动自己的兄弟成立了专门研发太阳能供电系统的公司SolarCity。SolarCity、特斯拉、SpaceX三家公司的技术可以互通互鉴。后来特斯拉直接把SolarCity收购了，真正成为了一家可持续能源公司。
为了在火星上建造更高效的运输系统，马斯克和SpaceX的工程师一起设计出了Hyperloop这个技术方案，用于地下高速轨道交通建设，并且完全开源给了全世界。后来他也依据这套技术方案成立了自己的运输公司The Boring Company。
为了解决火星上的通讯问题，马斯克宣布了星链计划。发射1.2万颗通讯卫星，布满地球轨道，为地球用户提供至少1G每秒的通讯服务。同时也为火星通讯奠定了基础。
火星上没有氧气，能源只能来自太阳能，开车只能是电动车。地下高速轨道交通，就是未来火星上的交通工具。星链计划解决火星的通讯问题。这就是马斯克的整个思考逻辑。当然，在实现移民火星之前，这些技术还是要先造福人类。
马斯克永远是科技产业界的焦点。星链计划和脑机接口最近刷爆了朋友圈。尤其是脑机接口最近取得的重大技术突破很有想象空间。
大多数人关注商业航天领域，关注的都是火箭发射。但火箭发射只是冰山一角，卫星服务才是水面下真正的冰山山体。从规模来看，卫星服务市场规模是火箭发射的26倍。火箭发射是一次性服务，市场空间约100亿美元。卫星是持续性服务，市场空间约2600亿美元。从影响力来看，卫星服务有可能再让10亿人接入互联网。SpaceX的星链计划，就是马斯克在卫星服务这个巨大市场里的关键布局。
导航、遥感、通信是卫星服务三大领域。通信卫星很有可能改变整个通信产业的格局，尤其是在5G时代。当然，通信卫星也有它的弊端，其中之一就是传输信号没有地面基站那么快。所以，未来通信卫星虽然不会取代地面基站，但却是地面基站的重要补充。
马斯克有两大武器，第一性原理和跨领域学习。他思考问题一般都基于第一性原理。抛开成见，拒绝套路，回到最基本的限制条件上去，重新认识和解决问题。而不是依靠经验，甚至拾人牙慧。
马斯克是专家型的通才，是跨领域学习的榜样。他的专业知识覆盖了火箭科学、工程学、物理学、人工智能、太阳动力能源等领域。为了取得突破性成功，必须进行跨领域学习。跨领域学习的每个领域，都有可能与现有领域产生联结。
马斯克是个强人，同时也有恶搞、耍宝的一面，在推特上十分活跃。说到玩梗，马斯克在起名上很有一套。他希望几个电动车车型的名字，合起来刚好能拼成单词SEXY。因此，先后有了 Model S、Model X、Model Y 。遗憾的是，Model E已经被福特公司注册了。于是，特斯拉把E反过来，变成了Model 3。
马斯克是个英雄人物，同时也承受着巨大压力。资金链的紧绷，量产能力的疲软，多头发展的乏力，硅谷钢铁侠的光环，各种矛盾、问题、压力都需要马斯克一人承担。
英雄也会流泪。就像罗曼·罗兰所说，世界上只有一种真正的英雄主义，那就是在认清生活的真相后依然热爱生活。也许，这就是马斯克给我们的最大启示。
