导语：不国产不加长！又一日系“硬货”亮相，6引擎油耗才6.8L，买吗？
在早年，很多买雷克萨斯的用户，除了看中雷克萨斯不国产不加长的品质与产品力，很大程度上是因为它相比BBA车型外观上的低调。不过，在雷克萨斯采用了全新的设计语言后，这张扬的设计没办法再低调下来，而且底盘的行驶品质也有着很高的水准。尤其是我们今天要聊的这台旗舰级轿车-雷克萨斯LS，虽然该车在品牌认知度上要弱于奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，但其舒适性等方面的表现却丝毫不落下风。值得一提的是，三年前老款雷克萨斯LS的起售价为149万元，最顶配车型为238.8万元，而如今新车的起售价下调至了80.8万元，顶配车型售价为117.20万元，相比之前老款车型还是有着很大的诚意的，绝对算得上又一日系“硬货”车型。那么，究竟该车的具体表现如何，我们从以下几个方面来详细一下吧。
首先外观方面，雷克萨斯LS经过重新设计后，外观变的年轻了许多，标志性的纺锤型中网进气格栅搭配犀利的LED大灯组，夸张但又不露锋芒，十分符合当下年轻消费者的审美。而且灯光系统的科技含量也很高，配备了2段式远光灯自适应控制系统，安全性得以保障。
车身侧面与上代车型不同，新款雷克萨斯LS加入了的硬朗线条，看上去层次感更加。同时，新车的长宽高分别为5235mm、1900mm、1450mm，轴距为3125mm，虽然车身尺寸与同级别车型相比表现一般，但好在其气场非常强大，对的其旗舰轿车的身份。车尾造型扁平，而且层次感很强。全新的LED尾灯很有特点，夜间点亮后辨识度极高。
其次内饰方面，雷克萨斯LS保持了一贯的设计感和豪华感，就算是入门级别的车型，也有着厚实到位的用料。对于一款豪华大型车来说，看着舒服才是最重要的，LS的这种风格正好让人特别安心，可以说它玩自己的一套风格玩得很成功。配置方面，雷克萨斯LS全系标配了电吸门、方向盘加热、自适应巡航、偏航辅助、车道偏离预警等一些安全和舒适的配置，而高配车型则更加丰富。
最后动力方面，雷克萨斯LS提供了两套动力系统，分别是3.5L 6+10速自动变速箱和3.5L混动+E-CT，前者最大功率为316马力，综合油耗8.9升；后者最大功率359马力，综合油耗6.8升，对于一款大型豪华车来说，这样的油耗那是相当有优势的。如果你需要购买一台旗舰级豪华轿车，你会抛弃BBA，选择这台雷克萨斯LS吗？
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