7月26日4时46分，经过约5个小时的奋战，衡柳下行K496+300米到K497+200米线路拨接施工顺利完成，为柳州动车存车场连接柳州站的入场线建设腾出了位置，为后续施工创造有利条件。
“既有的衡柳下行线占用了柳州存车场连接柳州站的入场线，所以对它进行拨移。@柳州建设指挥部安质部工程师杨志武”
零点整，天窗命令下达后，工务、供电、电务等部门联合中铁二十五局共500多名职工同时开工。在负责人的指挥下，工人们把刚刚切割断的300米长轨整体移出。
由于地形狭窄，一侧靠近民房一侧靠近既有黔桂线，无法使用大型机器配合施工，仅依靠人力和小型机械来完成钢轨的切割和拨接。为确保施工结束后衡柳下行线正常通车，现场出动了6台挖掘机最快速度填充道砟，2台大型捣固机和1台稳定车帮助调整线路的几何尺寸。
据了解，当晚施工结束后，柳州动车存车场将开始入场线道岔和信号设备的施工。
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