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丰田在我国确实是拥有着很高的知名度，不少的丰田汽车也非常的畅销，如丰田卡罗拉，汉兰达，雷凌，凯美瑞等。在紧凑型轿车中，卡罗拉和雷凌这两款车是丰田真正的王牌，一直非常的畅销。就如雷凌，在雷凌新款上市时，其就向人们展示了他的畅销。
雷凌的畅销首先就表现在订单上，新款雷凌是5月份上市的，按照官方的消息，在雷凌上市之后的首月，其订单就达到超2.5万辆，其中混合动力的约占30%。这可侧面看出雷凌的火爆程度，雷凌的火爆除了本身有的知名度，还是离不开新款的大升级的。
新款的雷凌就标配了8SRS安全气囊，标配了TPMS胎压监测系统，还采用了与第八5代凯美瑞相同高刚性GOA车身结构，拥有PM2.5空气净化装置，虽然同样是CVT无级变速箱，但其换挡档位从 8 档增加到 10 档等等，这些都可看出新款雷凌的竞争力，毕竟新款是11.58起。
新款的雷凌是基于TNGA-C平台打造的一款车，在双叉臂独立后悬架的加持下，加上本身雷凌超大的空间尺寸（4640mmx1780mmx1455mm，轴距2700mm），确实带来了出色的操控稳定性和驾乘舒适性。而新款的雷凌在外观上，基本和旧款没有什么区别，同样的轮眉打脸，同样肌肉线条，同样的后轮眉立体，在大街上其实雷凌是非常好分辨的。这主要得益于雷凌拥有着自己特色的设计语言，这是雷凌的优势。
雷凌在内饰上同样有一些变化，特别是其中控屏。新款的雷凌采用的是悬浮式中控屏，一改之前内嵌式，颜值确实是高了不少，特别是雷凌的科技版，还拥有同级最大12.1英寸中控屏的三屏联动 (12.1英寸显示屏、7.7英寸彩色TFT、航空科技HUD)，科技感是非常强烈的。
至于其他的配置上，雷凌搭配的是前麦弗逊+后双叉臂独悬，标配电子驻车，全系拥有8安全气囊，胎压监测，自动驻车，LED大灯等，并拥有18CY 入门级音响系统同时采用音质极佳的 4 扬声器系统，整体表现确实不错。
动力上雷凌延续了原先的1.2T发动机（汽油），和1.8L发动机（油电混合），并标配CVT无级变速箱（10速），动力组合确实优秀了一些。油耗上不足6L，其实雷凌的省油是出了名的，毕竟现在不少人跑滴滴注册的就是丰田雷凌。
雷凌这款车作为卡罗拉的兄弟，整体的表现确实不错，11万多起的指导价，确实是厚道。所以说在雷凌刚上市之时，订单就可以破2.5万。毕竟新款的雷凌确实是升级了不少，特别是在新款的轩逸上市之后，雷凌的性价比似乎又更为突出了。
丰田厚道轿车，标配8SRS安全气囊+双叉臂独悬，标配CVT变速箱！你们怎么看呢？一起侃侃吧！！！
