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丰田在我国确实是拥有着很高的知名度,不少的丰田汽车也非常的畅销,如丰田卡罗拉,汉兰达,雷凌,凯美瑞等。在紧凑型轿车中,卡罗拉和雷凌这两款车是丰田真正的王牌,一直非常的畅销。就如雷凌,在雷凌新款上市时,其就向人们展示了他的畅销。
雷凌的畅销首先就表现在订单上,新款雷凌是5月份上市的,按照官方的消息,在雷凌上市之后的首月,其订单就达到超2.5万辆,其中混合动力的约占30%。这可侧面看出雷凌的火爆程度,雷凌的火爆除了本身有的知名度,还是离不开新款的大升级的。
新款的雷凌就标配了8SRS安全气囊,标配了TPMS胎压监测系统,还采用了与第八5代凯美瑞相同高刚性GOA车身结构,拥有PM2.5空气净化装置,虽然同样是CVT无级变速箱,但其换挡档位从 8 档增加到 10 档等等,这些都可看出新款雷凌的竞争力,毕竟新款是11.58起。
新款的雷凌是基于TNGA-C平台打造的一款车,在双叉臂独立后悬架的加持下,加上本身雷凌超大的空间尺寸(4640mmx1780mmx1455mm,轴距2700mm),确实带来了出色的操控稳定性和驾乘舒适性。而新款的雷凌在外观上,基本和旧款没有什么区别,同样的轮眉打脸,同样肌肉线条,同样的后轮眉立体,在大街上其实雷凌是非常好分辨的。这主要得益于雷凌拥有着自己特色的设计语言,这是雷凌的优势。
雷凌在内饰上同样有一些变化,特别是其中控屏。新款的雷凌采用的是悬浮式中控屏,一改之前内嵌式,颜值确实是高了不少,特别是雷凌的科技版,还拥有同级最大12.1英寸中控屏的三屏联动 (12.1英寸显示屏、7.7英寸彩色TFT、航空科技HUD),科技感是非常强烈的。
至于其他的配置上,雷凌搭配的是前麦弗逊+后双叉臂独悬,标配电子驻车,全系拥有8安全气囊,胎压监测,自动驻车,LED大灯等,并拥有18CY 入门级音响系统同时采用音质极佳的 4 扬声器系统,整体表现确实不错。
动力上雷凌延续了原先的1.2T发动机(汽油),和1.8L发动机(油电混合),并标配CVT无级变速箱(10速),动力组合确实优秀了一些。油耗上不足6L,其实雷凌的省油是出了名的,毕竟现在不少人跑滴滴注册的就是丰田雷凌。
雷凌这款车作为卡罗拉的兄弟,整体的表现确实不错,11万多起的指导价,确实是厚道。所以说在雷凌刚上市之时,订单就可以破2.5万。毕竟新款的雷凌确实是升级了不少,特别是在新款的轩逸上市之后,雷凌的性价比似乎又更为突出了。
丰田厚道轿车,标配8SRS安全气囊+双叉臂独悬,标配CVT变速箱!你们怎么看呢?一起侃侃吧!!!