随着自动挡越来越普及，加上道路环境日益恶劣，越来越多的新车不再提供手动挡车型。不过，最近比亚迪在更新秦Pro的时候，反而把之前1.5L+5MT的组合升级成1.5T+6MT。这是否意味着，这套动力比很多自动挡车型都更好呢？今天，我们就从油耗方面了解一下。
出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
然后在加油站用油枪慢挡加92号油至自动跳枪。
清零平均油耗、小计里程后便开始测试。值得注意的是，秦Pro的行车电脑只能显示最近50公里的平均油耗，并不能显示小计里程的平均油耗。
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h。在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
秦Pro上面这套6挡手动变速箱来自爱信，换挡力度恰到好处，同时能提供一定的吸入感。
如果使用5挡，以60km/h的速度匀速巡航时，发动机转速约为1400rpm。如果切换至6挡，发动机转速仅为1200rpm，更有利于降低油耗。在测试时，我们更多地利用6挡巡航。不过在一些上坡路段，我们会切换至5挡以获得更强的动力输出。
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了108.4公里，最近50公里平均油耗仅为4.7L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了6.77L汽油，油费一共45.22元。结合上面的数据，可以得出秦Pro手动挡的实际平均油耗为6.2L/100km，比表显油耗高些。
尽管从实测结果看，秦Pro手动的实际加油油耗比表显油耗高不少。但横向比较之下，它的油耗表现依然比多数同级自动挡车型要低，充分发挥手动挡传动效率高的优势。
