虽然离正式公布全新路虎卫士还有几周的时间，但仍有少数媒体被允许在越野路线上乘坐新的SUV。官方仍在保密之中；不过，路虎产品工程团队耐久性和可靠性负责人安迪·迪克斯（Andy Deeks）确实透露了一些细节，以取悦卫士的狂热分子，他们担心新车型对于标志性的越野风格来说过于软弱。
路虎卫士将配备两种不同的悬架类型-空气和螺旋弹簧式非独立悬架。空气悬架是两种悬架中最有能力的一种，然而，根据Deeks在Top Gear的说法，螺旋弹簧式非独立悬架是同类产品中最有能力的。空气悬架在减震器中配备了一个温度监视器，以保护车辆；然而，这并不是唯一的悬架升级。路虎还通过增强的电子侦测和其他更强大的设备增强了它。Deeks说，路虎设计的卫士超过了公司通常的标准。
据《汽车杂志》报道，路虎的D7U铝合金单体车身结构是路虎新卫士的基础，也是路虎揽胜、路虎揽胜运动版和路虎发现的平台。现在，两种不同的车型，三门90和五门110。然而，这些数字不再对应轴距长度。还有130型的可能性。18英寸车轮是标准配置，尺寸高达22英寸，可搭配全地形和泥地轮胎，这两种轮胎都是可选配置。但是，没有21英寸车轮选项。
