销量上升，营收和利润却下滑。
随着车市下行越发的严重，半年过去百分之七八十以上的车企都处在销量下滑的泥沼之中。
特别是自主品牌的车企更是难上加难，而在其中的长城汽车确实是少有的几个销量增长的企业，但是有一点都一样的就是利润却在下降。
半年以来长城汽车共销售新车49.35万辆，同比上涨4.7%。
可是预计营业收入将同比下滑15%，净利润同比下滑58.6%，可这究竟是因为什么，销量不降反正可营收和利润却下滑严重。
利润虽下滑但依然加大投入为未来打下基础。
下滑的主要原因是因为长城汽车为了清仓国五车型而把终端优惠力度提至最高，从而导致销量上升营收下滑。
同时，为了能够在下半年占领优势，长城汽车提前布局加大品牌推广力度及研发投入，以至于净利润的下滑是事出有因的。
长城汽车在未来5年内，还将在研发领域投入超过300亿元。
值得注意的是长城汽车旗下零部件业开始独立运营，并且分别设立了蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车。
这将为长城的未来战略打下坚实的基础，以后长城汽车不仅仅是生产自己的汽车，而且还要为其他车企提供生产汽车的零部件和技术支持，这也为未来长城汽车的利润增长铺好道路。
全球化和智能化战略。
未来的市场不仅仅是在国内，长城汽车的战略也不仅仅是国内，走向世界和全球化是一个永远的战略。
在俄罗斯长城汽车的首个全工艺独资制造工厂图拉工厂正式竣工投产，为拓展海外市场踏出第一步。
在智能汽车方面发布了“GTO全域智慧生态战略””。
打造更加美好的出行生活服务，并与腾讯、阿里、百度、等8家战企业进行深度合作，利用5G技术、AI技术等打造更加智能的汽车服务。
