外形风格和1.0T+1.5T的动力设定都与思域高度相似，整车配色非常时尚，也是想走思域的年轻化、运动化路线。但实际上奕炫应该算是法系血统车型，源自东风月PSA合作打造的CMP平台，车身结构C柱位置与思域完全不同，都证明了新款车型仅仅是神似思域而已，并没有走前作的拉皮改款路线。
当然，自主品牌A级轿车必须突出性价比才有竞争力，这也就难怪奕炫虽然定位运动，但配置的确是扭力梁板车悬架。不过外观的确非常个性，前后灯组和镀铬饰条都勾勒了“∑”轮廓设计元素，多灯头LED大灯和贯穿式灯带的LED尾灯也都非常加分。
固定舷窗位于后门窗框，C柱位置只是一块封闭式的黑玻装饰而已。内饰设计是如今的流行风格和配置，悬浮式大屏多媒体系统和全液晶屏仪表。平底方向盘在进一步强调奕炫的运动定位，旋钮式电子换挡系统有助于提升豪华感，旁边一键点火和电子手刹按键。后排空间中规中矩，但没有后排空调风口的配置。
除了外观风格与老旧的风神A60和L60大相径庭之外，更大的新意在于全新的动力系统，低配动力是1.0TD直喷发动机，峰值功率95kW和196Nm，搭配5速手动和6速双离合变速器。百公里油耗分别只有5.5L和5.4L，相较老款A级轿车6-7L左右的油耗，在燃油经济性方面有明显提升。
高配的1.5T发动机动力输出更强，同样搭配6速双离合变速箱，油耗也保持不变。预计两款动力车型的售价会在7.5-11.5万元区间，相较A60和L60的6.97-15.47万元价格区段更为集中。
我们以吉利缤瑞作对比，这是吉利汽车在帝豪和帝豪GL之后，打造的全新A级轿车，突出年轻、时尚气息。车身尺寸与风神奕炫非常接近，主要是在宽度和高度方面有所不及。动力系统同样是小排量直喷涡轮增压机型和传统涡轮增压机型的组合，严格来说吉利的1.0TD是1.4T动力的替代版本，动力输出不仅强于东风的1.0TD机型，也与自家1.4T机型旗鼓相当。因此可以看到1.4T的缤瑞售价范围比1.0TD更窄，而不是高配定位。
一汽的奔腾和红旗最近都有了明显起色，东风的子品牌风神、风度、风行、风光一大堆，特别是主力品牌风神再不干出点成绩，实在颜面无光。奕炫这次看上去终于有了点产品力，算是有了一个好的开端，但是自身品质，营销如何，都是未来将要面临的层层考验。
