船员固定船上设备
大众网·海报新闻烟台8月11日讯(记者 蔡云飞 通讯员 陈坤 任希君) 中铁渤海轮渡公司针对今年第9号超强台风“利奇马”风力强、持续时间长、带来狂风暴雨等特点，提前采取措施，加强隐患排查整治，积极应对恶劣气候带来的严峻考验。该公司密切关注烟台和大连两端天气预报，及时发布险情预警，启动防台防洪应急预案，严格卡控关键环节，包保干部全部到岗上船。
船员固定船上设备
8月10日是周六，中铁渤海轮渡公司临时下达紧急通知，全体人员周日正常上班，随时根据风雨变化，奔赴现场处置突出问题。许多忙碌一周刚刚回到大连的管理人员，又立即随末班船赶回烟台。
由于烟台和大连两端港站，面积大、场区复杂、关键设备多，公司组织党团员，对铁路待渡场内排水沟、涵洞、雨水井、雨水泵站、污水井、候船楼楼顶等关键部位排水情况仔细检查，对存在的淤堵现象及时清理、确保排水沟排水畅通。港站还检查了铁路栈桥、汽车栈桥，对泵房等关键设备的养护，对可能存在的积水情况，提前准备了沙袋，摆放到位。
烟台运转机车组充分发挥“渤铁火车头”党员品牌示范引领作用，临时制作机车烟囱遮雨挡板，在机车停机时防止雨水倒灌，启机作业前提前撤除，确保汛期机车运行安全。
10日深夜开始，三艘渡船全部停航避风。由于烟台港池为东北方向，涌浪特大，而这次台风为东南方向且偏东。为防止渡船与码头、栈桥等关键设备碰撞，公司打破惯例，在烟台端的中铁1号和中铁3号渡船，全部到海中的锚地抛锚避风。
检查排水情况
船舶停靠避风
两艘渡船在船长王秀义和林立春的指挥下，全部抛下双锚，且每个锚的锚链都在225米以上，至少有200米深入海底，以增加定力。渡船时刻处于备机状态，根据风向调整角度，保持顶风稳泊，防止走锚。渡船上的所有能够移动的设备、物件，都绑扎坚固。防止因为剧烈摇晃而移位、碰撞损坏。
