来自中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司消息，6日，石黔高速（石柱至黔江）特长隧道连湖隧道左洞顺利贯通，全线预计明年建成通车。
据介绍，连湖隧道位于重庆彭水县连湖乡，全长4610米，该隧道地处高山深壑，作业面狭窄，隧道围岩以Ⅳ级为主，岩层节理发育，同时伴有岩溶、瓦斯、断层、涌突水等多种不良地质，施工条件复杂，难度极大，危险系数高。
“在施工中，连湖隧道采用光面爆破工艺，运用全自动液压水沟电缆槽施工方法、瓦斯自动检测报警系统、人员定位、超前预报等，实现安全生产全过程管控。”施工方中铁二十局石黔高速施工总承包指挥部指挥长李福献介绍，自项目开工建设以来，在全体参建人员的努力下，克服种种难题，提前19天顺利完成隧道掘进任务，为项目后续施工奠定了坚实基础。
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据了解，石黔高速全长83公里，双向四车道，设计时速80公里。截至今年7月，石黔高速22座隧道已贯通18座，龙潭河特大桥、郁江河特大桥等控制性工程也在全力推进中，全线力争在建成通车。届时，从石柱到黔江车程将由现在的4个小时缩短至1小时。（来源华龙网）
