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今天看汽车新闻的时候，看到一篇文章，其公布了7月份轿车销量的前十，比较遗憾的是，在这前十名中没有一款车是自主品牌。原来呢，在前十的销量榜单中，吉利帝豪还是常客，但是7月份吉利全品牌车型开始下滑，使得新帝豪的表现也是受到了牵累。这个时候，小编就想说，大家纵观整个汽车市场，自主品牌轿车的表现似乎一直都不那么出色，尤其是和越来越受追捧的SUV比起来，自主轿车在国内市场突出合资包围显得有些非常难，这究竟是什么？
靠着SUV火爆，而忽视轿车市场
看看现在的市场，有的自主品牌会专门生产SUV，但是没有任何一家自主品牌只生产轿车，而不生产SUV。而我们也都知道，在前几年自主SUV火爆的时候，它们都是先发展SUV，并且能够看出在10万级市场现在已经是自主SUV的天下了，所以这个时候，自主品牌都是靠着SUV火爆，并且想当然的认为自主能够靠着SUV再次火爆或者取得大卖，这种情况下往往会忽视轿车市场。
合资轿车，低端市场渗透的相当厉害
看看SUV，在10万左右的市场根本没有几款是合资品牌，就算有，也是在实用性上差点意思，不能够满足消费者的需求。但是合资轿车就不一样了，在10万上下，能够大把大把的挑，而且在品牌影响力，实用性，甚至性价比上都不比自主品牌差，这个时候，想必大多数消费者宁愿选择合资品牌，也不太青睐于自主品牌。
自主精品轿车，有点屈指可数
算算现在的自主轿车市场，论经典车型或者说精品车型，也就是新帝豪能够勉强拿出手了。再看看其他车型，有在市场中认可度相当高的嘛？有人说，荣威i5，也有人说奇瑞艾瑞泽5，这两款小车咱们不能说差，但是说真的，论口碑和销量，离合资品牌的主流车型各方面的差距有些远。至于说其他轿车，即便有一些产品力能够拿出手的，但是在销量上就差点意思了，譬如说博瑞，红旗H5。
说到最后，自主轿车在市场中想要和合资品牌平分秋色，说实话，真不是一朝一夕能够赶得上的。毕竟，SUV可以靠大块头，可以以小博大取胜，但是轿车呢，似乎只有好好耕耘出好产品，才能够更出色！
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