楚天都市报8月13日讯 （记者潘锡珩 通讯员潘庆芳 向文涛 实习生周俊婕）8月13日正午，随着最后一根立柱在挖掘机和破碎机共同施工作业中缓缓倒下，利万高速鄂渝省界收费站正线天棚顶结构物及立柱全部拆除完毕，标志着湖北省首个省界收费站正线主体结构拆除完毕。
湖北首个省界收费站拆除
鄂渝省界收费站设有8个收费岛，9个收费车道，设计结构形式为钢筋混凝土框架结构，收费天棚投影面积1286.4平方米，天棚承重柱共10根。为保障正常的收费通行秩序，本次拆除工程分为正线和辅线两部分，正线第一阶段拆除，辅线正常收费运营并于明年1月1日全国收费系统联网运行后开始实施拆除。正线拆除工程采用绳锯切割机将天棚顶按照8×11数量比进行分块切割成88块，共切割704次，再用吊车起吊88次运至地面，用破碎机对砼破碎。自8月3日开始天棚顶砼拆除以来，仅历时10天，便完成了正线部分760平方米天棚主体结构物及4根立柱的全部拆除工作。
拆除现场
根据湖北省委、省政府和交通运输部的统一安排部署，在湖北省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组的统一指挥下，湖北省交通运输厅以开展“不忘初心，牢记使命”主题教育为契机，研究制定《湖北省取消高速公路省界收费站工程建设“五个统一”工作原则》，明确“统一工程设计、统一委托代建、统一采购规则、统一资金保障、统一指挥调度”，明确高速公路经营主体、参建单位和交警、路政、质监等管理部门各方责任，畅通联络渠道，建立责任包保和定期联席会议制度，实行一体化、网格化管理模式，确保问题解决在现场、矛盾处置在现场、任务督导在现场，为工程建设提供坚实保障。
拆除完毕
截至8月12日，湖北省累计完成ETC门架基础开挖937处，占工程总量的91.86%，完成ETC门架吊装547个，占工程总量的53.63%；ETC专用车道改造累计开工21条，ETC/MTC混合车道改造累计开工11条；新建入口称重设备累计开工71套，完成44套。
