说起大众，以前有句话是这么概括的：大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO。其意思便是大众车长得都差不多，就比如下面这张图，能把每个车型都认出来的绝对是个高手：
“套娃”原意是俄罗斯的一种传统工艺品，放在大众身上的意思是说各个车型都长得很像，一个模样套到各个车型里面，很长一段时间“套娃”是大众的专属词。然而实际上很多车型为了统一自己的家族风格，对不同价位的产品都采用类似的风格，以提高品牌形象和辨识度。下面我带大家一起看看部分“套娃”车型。吉利帝豪VS吉利缤瑞VS吉利博瑞
缤瑞
博瑞
帝豪
吉利最具辨识度的“涟漪”型前脸，放在各个车型上依然很搭，辨识度非常高，配上帝豪的盾牌标志，整体风格非常的统一。奥迪A4L VS 奥迪A6L
A4L
A6L
A4L与A6L同样采用了六边形进气格栅，然而A6L比起A4L更具攻击性一些。日常轩逸VS日产天籁
轩逸
天籁
作为的销量王，轩逸在今年迎来了换代升级，与新款天籁保持一致的家族式风格，看上去就是一款“小天籁”。款别克英朗VS款君威
君威
英朗
怎么样像不像？老款英朗在当时一直素有“小君威”的美称。新卡罗拉VS亚洲龙
新卡罗拉
亚洲龙
如今买车神车也换代了，前脸与亚洲龙有几分神似？福特福克斯VS福睿斯
福睿斯
福克斯宝马320VS宝马730
宝马320
众所周知，这一代的S凭借着改头换面的外观和内饰，在D级车市场叱咤风云，打的7系A8毫无还手之力（虽然上一代的S并不是很光彩），无悬念的成为了D级车标杆。“即使因一时妥协选择了其他品牌,终有一天,你还是需要一台梅德赛斯。”这句话用在S上再合适不过了。随后S的设计风格分别下放到了奔驰E级和C级，这种外观内饰，毫无疑问在同级别成为佼佼者。
然而有意思的是，当众多常见纷纷“套娃”并取得不错的成绩后，现在的大众反而不套娃了，比如新宝来、朗逸、速腾...各有各的特色，再也不是当年的那个“套娃脸”大众了。
宝来
朗逸
速腾
宝马730
上一代宝马3系率先用上了“开眼角”的设计，随后这种设计被应用到5系和7系，与英朗“小君威”往上升级的例子不同，5系7系被调侃为“大3系”往下降级。奔驰C级VS奔驰S级
奔驰C
奔驰S
